“在目前供過于求的情況下，2020年7、8月份鋼材價格再度下行將是大概率事件，但受環保影響或跌幅有限，參考跌幅預計50-150元/噸。”7月21日，金聯創鋼鐵分析師侯紀偉認為，當前我國鋼材市場整體供需格局與2018年7月不可同日而語，環保炒作自然也就不會形成2018年那樣的階段性上漲。

7月份以來，鋼材整體偏強運行。在市場對于梅雨季后下游消費的樂觀預期下，鋼材成交回落后再度開始攀升，投機需求較前期有所增加。南方部分地區開始出梅，剛需也有啟動跡象。

期貨日報記者在采訪中獲悉，南方市場大部分從業者對8月份抱有較好的預期。原因一是出梅后下游需求將逐步恢復。同時由于今年梅雨維持時間較長，天氣好轉后工地或集中復工、趕工，終端需求有望得到明顯的釋放。二是市場對下半年基建行業普遍看好。早在7月份初，國務院常務會議研究部署了在2020—2022年將重點推進150項重大水利工程建設。在南方汛情的影響下，國家加強150項重大水利工程建設就是要提升整體防汛能力，預計水利工程建設推進的力度將不斷加大、速度將不斷加快。這其中蘊含著巨大的需求空間。三是房地產行業韌性仍存，作為

洛陽軸承助力“天問探火”，洛陽連接器助力“鯤龍”踏海飛翔，“洛陽創新”護航“北斗”運轉……今年以來，一項項“洛陽制造”“洛陽創造”“洛陽智造”接連出手，助力我國重大工程、重大項目建設。

往年的三季度，通常都是汽車軸承需求的淡季。今年從6月份開始，隨著市場需求的不斷增長，高端汽車軸承瓦房店分公司主營業務收入實現了翻番，生產呈現了淡季不淡、市場需求不斷增長的喜人局面。

2020年，臨沂市各級各部門深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，大力實施質量強市戰略和品牌戰略，全面加強質量管理，推廣先進管理模式，產品質量、工程質量和服務質量不斷提高，有力推動了經濟社會高質量發展。

在研究院特鋼研究所和攀長特聯合攻關下，日前，95Cr18高碳馬氏體不銹鋼連鑄第3輪工藝試驗取得成功，標志著攀鋼率先突破國內碳含量≥0.90%的高碳馬氏體不銹鋼連鑄技術。目前，該鋼種已實現穩定生產。

為應對嚴峻的貿易形勢，國家出臺了一系列穩外貿措施。例如，進一步完善出口退稅政策，擴大出口信用保險短期險覆蓋面，暫免征收加工貿易企業內銷稅款緩稅利息，擴大內銷選擇性征收關稅政策試點等，在保住外貿基本盤的同時，精準幫扶中小型企業渡過難關。具體到鋼鐵行業，除了外貿進出口占比較多的鋼企直接受惠，扶持中小型企業也將帶來持續性的鋼材需求。

將一套孔徑1.5毫米的微型軸承放在指尖，幾乎感受不到它的重量，也看不清外觀細節，但它是工業機器人、醫療器械、微型電機等高端設備不可缺少的重要“關節”。坐落于海曙洞橋的寧波金鑫軸承科技有限公司，已在這一“袖珍”零件的研發制造領域深耕了25年。

經過十個月精心準備，通鋼公司參與長春軌道交通集團長春地鐵2號線東延、輕軌4號線南延、6號線及7號線鋼材采購招標。按鋼廠出廠政策，以及對客戶結算方式，進行對比合理報價，最終以第一名的好成績進入中標候選人名單。7月22日收到通知，成功中標。此次招標鋼材數量43萬噸，工期到2024年8月。

我國軌道交通裝備近年來取得了舉世矚目的成就，高速動車組、城市軌道車輛等系列產品，全面達到了世界先進水平，尤其是高速動車組系列產品，已成為中國向世界展示發展成就的重要名片。但是，我國軌道交通裝備的關鍵零部件——高端軸承仍依賴于進口，嚴重影響了軌道交通裝備的持續健康發展，急需實現自主可控。

一手抓防疫，一手抓項目。8月10日，瓦房店市與香港東昌控股有限公司舉行機械加工項目簽約儀式，這是瓦房店市持續優化營商環境迎來的又一大項目。

2020年08月11日訊，襄陽軸承(000678)急速拉升0.51元，漲幅9.32%，成交量2133.24萬股，成交額1.20億元，換手率4.64%，振幅10.60%，量比3.00。

新冠肺炎疫情持續在全球蔓延，隨著國際市場訂單減少、推遲以及海運空運等國際物流受限，我國鋼鐵出口直接承壓。

近日，蕪湖三聯鍛造股份有限公司（以下簡稱“蕪湖三聯”）與舍弗勒（中國）有限公司（以下簡稱“舍弗勒”）在輪轂業務單元達成了項目戰略合作，并在舍弗勒太倉二廠進行了簽約儀式。