自2012年以來在機械基礎件市場需求疲軟、產能過剩的形勢下上海集優努力捕捉市場需求“熱點”在國家大力開展鐵路建設中及時抓住了鐵路軸承需求旺盛的機遇。鐵路軸承業務挖掘產能、適度投資、狠抓產品質量于近期通過了權威機構——中鐵鐵路產品認證中心的第三方體系認證。。
作為上海集優鐵路軸承生產制造基地的上海聯合滾動軸承有限公司（以下簡稱“聯軸”）在發展鐵路軸承業務中顯示了強烈的市場意識和捕捉市場機遇的能力：首先通過“兩班制”等措施挖掘了產能潛力；以較少的投入更新添置關鍵設備使鐵路軸承月產量在較短時間內迅速提高了數倍。其次內抓質量外抓服務；在抓制造過程質量方面按照鐵道部駐廠代表的要求采取各種措施加強了對“風險點”的控制使產品質量明顯提高；在服務客戶方面想客戶所想、急客戶所急著力提高服務質量如2012年北京“7·21”特大暴雨發生前聯軸有一批353130B貨車軸承剛發往地處北京房山的重點客戶北京二七車輛廠；特大暴雨發生后二七廠廠區遭水淹倉庫進水高達1米污水將導致軸承銹蝕產生報廢而損失近90萬元。聯軸得知這一信息后迅速采取緊急行動王建華總經理強調要以“快”和“搶”來減少水淹軸承損失通過贏得客戶來贏得市場。銷售部門以最快的速度把軸承拉回上海進行返修鐵路車間的員工搶時間、搶進度早班連中班進行清洗經過一天一夜的努力基本完成軸承清洗任務；全廠各職能科室干部按照王建華總經理要求下車間全力協助搶修工作用兩天時間完成了全部返修任務且全部軸承內外圈無一報廢使二七廠減少了損失。
2013年上海集優將進一步加大鐵路軸承的市場拓展力度和產能擴大進一步提高產品質量力爭使鐵路軸承成為軸承業務的“拳頭”產品和發展新亮點。
