春節剛剛過去，國家頻頻出臺促進農村現代化建設的利好政策，有關專家認為，由于中央對農業的重視將在一定程度上加快我國農機裝備制造產業的發展，中軸網以為，這或許會成為拉動國內鋼材需求的突破點。今年中央曾在“一號文件”《中共中央國務院關于加快發展現代農業進一步增強農村發展活力的若干意見》中強調，要把解決好農業問題作為最大重點工作來抓，把城鄉發展一體化作為解決“三農”問題的根本途徑；統籌協調，促進工業、信息、城鎮、農業現代化同步發展，著力強化現代農業基礎支撐，深入推進社會主義新農村建設。之后國務院辦公廳又相繼公布《國務院辦公廳關于落實中共中央國務院關于加快發展現代農業進一步增強農村發展活力若干意見有關政策措施分工的通知》，將“一號文件” 有關政策措施詳細分工，落實到各部委和單位部門。
利好政策帶動農機業發展
分析人士認為，由于新型農業經營體系需要改變傳統的家庭分散經營體制，加之黨的十八大提出的建設新型城鎮化的要求，也將加速農村土地連片生產、農業生產方式轉向集約化。這些都將帶動對農機的需求，有利于農機業迎來質量更高的“黃金十年”。
專家分析認為，新型城鎮化和農業社會化的提出將對農機行業產生兩個顯著影響：一是提升農機大型化、機械化程度。農田作業時間短，土地連片生產，要求效率更高的農機配合，推動農機產品結構向大型化、機械化程度更高的方向升級，預計小型拖拉機、背負式收獲機械等作業效率低的農機的市場占有率將加速下降，中大型拖拉機、自走式收獲機械等作業效率高的農機的市場占有率將更快上升。二是農機消費主體向專業化方向轉變。土地連片生產要求農機向大型化、自動化升級的同時，對農機消費主體的購買力也提出了更高要求，購買力強的農機合作社和農機大戶占比會加速上升，購買力弱、在現有農機消費主體中占70%的個體農民的比例將出現下降。農機消費主體加速向專業化方向轉變，又將反過來帶動大型化、機械化程度高的農機需求。
數據顯示，2012年農機補貼超過200億元，全國農機總動力邁上10億千瓦臺階，預計達到10.2億千瓦，同比增長4.3%。全國耕種收綜合機械化水平預計達到57%，同比提高2.2個百分點。全國農機合作社數量超過3.1萬個，同比增加10%以上。同時，中央農機第一批補貼金額增加，對大型拖拉機、棉花機械補貼力度增強，玉米收獲機仍將是今年補貼的重點。
我國農業機械化仍存在薄弱環節
業內人士表示，目前，我國農業機械化還存在眾多薄弱環節。
機械化程度依舊較低。三大糧食作物中，只有小麥的收種基本實現了機械化。2012年，水稻機播率、玉米機收率分別只有30%、40%，油菜、花生、棉花等經濟作物的機收率更低。農業部副部長張桃林表示，到2020年，要將耕種收機械化水平提高到70%，基本實現農業機械化。農業部農業機械化管理司2013年的工作要點顯示，要力爭使我國農作物耕種收綜合機械化水平達到59%，水稻機械化種植、玉米機收水平分別達到33%和45%，同比分別提高3個和5個百分點。
我國農機裝備產業結構不合理、企業自主研發能力弱。我國是世界第二大農業裝備制造國，現有農機企業近萬家，其中規模以上企業有1800余家，但規模以上農機企業工業總產值僅相當于美國約翰迪爾一家企業的總產值。具備研發能力的企業不足200家，僅占規模企業的10%。農業機械總量大，小型機具多，大中型機具少。目前，國內生產的大馬力拖拉機的動力主要集中在90馬力~120馬力，而國外生產的的大馬力拖拉機的動力已經達到500馬力以上。
高端農機產品過度依賴進口。當前，我國農機產品總體技術水平與歐美發達國家相比，在自動化、智能化、全程化方面還有很大差距，特別是高端農機產品過度依賴進口。我國70%以上的先進農產品加工成套設備仍在依賴進口，大多數國產農機產品僅相當于發達國家上世紀70年代的水平。此外，農機零部件領域仍然存在一些問題，我國動力換檔變速箱、電控技術、液壓驅動等高端配件的制造領域還基本處于空白，一些關鍵零部件的國內制造水平與國外相比還有差距。
在國外，農機制造業的生產工藝和材料應用已經有了很大的改進和提高。以拖拉機生產為例。從鑄造工藝看，國外廣泛采用高壓造型、擠壓造型、自動化鑄造生產線，發展雙聯熔化、熱芯盒、殼芯、冷芯盒、壓鑄、熔模精鑄等新工藝和新技術。大力發展成組加工，并采用新的加工和裝配工藝。
在我國，拖拉機的主要零部件，如發動機，大都還采用自然吸氣柴油機，由此帶來的排放超標已經成為拖拉機出口的一大障礙。業內人士認為，采用增壓中冷技術、改進燃燒室和電子控制噴油泵系統，開發新一代可以達到歐盟標準的高效低排放拖拉機動力，是未來發展的主要方向。
農機用鋼需求呈現4個新特點
我國農機裝備制造行業的發展空間很大，對鋼材需求也將持續增長。
目前，農機行業每年鋼材需求量穩定超過千萬噸。農機產品有3000多種，所用的材料90%以上都是鋼材。僅按2012年數據測算，大型拖拉機產量為5.6萬臺，每臺重量5.4噸左右，需要鋼材約28萬噸；中型拖拉機產量為40.72萬臺，每臺重量3.4噸左右，需要鋼材約為125萬噸；小型拖拉機產量為178.71萬臺，每臺重量2噸左右，需要鋼材超過320萬噸。
農機裝備制造業對鋼材的需求不僅量大，而且品種多，幾乎涉及機械裝備所需的所有鋼材品種，主要有型鋼、板材、管材、軸承用鋼、冷彎型鋼等等。農用型鋼主要是指農業生產和農機具專用或半專用的鋼材，主要是供農村制造小農具和一般民用刃具的常用鋼材，大都為小斷面的圓鋼；制造農機零部件，如齒輪、軸、鏈輪、鍵、螺栓、螺母等，要求鋼材強度較高。除了普通鋼材外，農機用鋼也需要一些高附加值的特殊鋼材，有的特殊鋼材要求具備耐化學介質腐蝕、耐磨等一些特殊性能。
近年來，農機用鋼出現4個新特點：一是所用的板材由以前的熱軋板逐漸向冷軋板過渡，如大型拖拉機和大型聯合收割機的覆蓋件、板類件基本采用了冷軋板；二是板類件逐漸代替用型鋼做的零件，為了減輕重量、增加剛度，許多農機生產廠家直接采購板材冷彎成型，使傳統工藝所使用的槽鋼、角鋼等型鋼用量在不斷下降；三是齒輪鋼、軸類合金鋼等優特鋼用量在增加，農機行業的特殊耐磨件主要采用高錳鋼，如聯合收割機的刀片采用65Mn鋼鍛壓成型，犁鏵主要采用錳板冷彎成型；四是隨著農產品加工機械和食品加工機械的發展，不銹鋼的用量逐年增加，如全不銹鋼雙軸漿葉式混合機等。
中軸網從相關統計結果了解，在剛剛過去的5年里，全球農業裝備需求平均以每年5%的速度增長，未來一段時間仍會有穩定增長表現。預計到2020年，中國農業綜合機械化水平將由目前的52%提高到70%，到2030年這一水平將提高到82%以上。中國軸承網認為這對于國內鋼鐵行業既是挑戰也是機遇，鋼鐵企業要研究未來農機裝備向大功率、高工效、高性能、高壽命、自動化等方面發展的趨勢，針對這一趨勢對鋼材的需求，加強研發和生產為農機裝備制造企業提供優質的鋼材，助力農機行業升級發展。
