中軸網（中國軸承網）了解，在歷盡滄桑2009-2011
年下半年的快捷發展后，工程機械進入去庫藏階段，2012
年事業景氣逐漸下落，工程機械貨物市面需要萎縮，固然2013
一季度全體貨物銷量跌幅有所收窄，但仍未有顯然改變，事業全體復蘇絕對于較弱。
挖掘機和裝載機作為土方機器主要類型貨物，市面趨向類似，銷量增速辨別由2011年的6.92%和13.96%降至2012年的-35.03%和-29.46%，2013年1季度，二者銷量增幅仍為負，辨別為-25.47%和-18.75%，但降幅已呈定然收窄。吊車受上游交通、水利等基建注資建立增速放緩反應，銷量增速由2011年的0.89%降至2012年的-35.02%，2013年1季度降幅小幅縮窄至-32.09%?；炷翙C器2012年銷量增速雖有降落，但全體跌幅僅2%內外，沒有過其2013年1季度銷量跌幅接續擴展。
隨著年內后續季度基建注資的回流，中債資信保持2013年工程機械全體弱復蘇的判別，但各貨物畛域具有定然分化。
基建注資范圍，上游公路注資正在2012年4季度提速，2013年1季度亦完成增加；鐵路注資出現定然的弱勢惡化；水利建立2012年及2013年1季度注資增速小幅下降。作為工程機械銷量先導目標的基建注資，年內后續多少個季度全體或者將維持此弱勢回流的態勢，從而增大后續對于挖掘機、吊車等工程機械貨物的需要，該署貨物2013年的銷量無望完成正增加。
2013年全體房地產開拓注資將面臨定然降落壓力。受此反應，上游需要中房地產畛域占比絕對于較高的混凝土機器將來短期內將定然水平上承壓，再思忖到工事擴充前期傳播效應，將來混凝土機器復蘇力度較弱。
中軸網（中國軸承網）獲悉，于是，2012
年及2013
年1
季度采礦業固定財產注資增速較2011
年辨別大幅下滑9.41
個百分點和18.45
個百分點。因為裝載機貨物上游需要中采礦業占比最大，因而，采礦業注資增速的大幅升高將使得裝載機貨物短期內完成惡化的難度較大，再思忖到挖掘機對于裝載機的逐漸代替效應，將來裝載機市面仍具有不小的壓力。
