編前語：近幾年來，襄陽市委、市政府高度重視科技創新工作，廣大科技人員創新熱情高漲，企業創新主體地位日趨突出，優秀科技成果不斷涌現，科技創新為支撐襄陽轉型發展、跨越發展注入了新的活力，靠著科技創新這個點石成金的金手指，襄陽市眾多企業不斷上演著發展的“神話”。襄陽市連續三年獲得“全國科技進步考核先進市”稱號，2009年獲得“國家科技進步示范市”稱號，成為全國8個獲此殊榮的地級市之一。在今年6月召開的湖北省科技創新獎勵大會上，襄陽市被省委、省政府授予“全省科技創新先進市”稱號。為此，推出系列報道《科技創新占高地——襄陽市科技創新企業巡禮》，以激勵更多的企業和科技工作者在襄陽市實施“十二五”規劃的大潮中建功立業，為襄陽新跨越再譜新篇章。
1元能干些什么？或許僅是一瓶礦泉水的價錢。
“從我們襄軸的角度來說，啟用了新工藝，每生產一個滾子都要比以往節約1.1元錢。”近日，記者來到襄陽汽車軸承股份有限公司采訪時，該公司技術中心主任金戰自豪地說。“大規格滾子溫鍛工藝”這項在 2009年獲得國家發明專利的新工藝榮獲了2010年襄陽市技術發明一等獎，每年為襄軸帶來了數百萬元的后續效益。
小產品創造大效益
沒有任何企業的崛起是無緣無故的，襄軸也不例外。作為國內唯一一家專門從事汽車軸承研發、生產的股份制企業，在艱辛與坎坷的發展歷程中，襄陽軸承始終堅持自主創新這一企業發展的原動力，現已成為我國目前唯一以自主品牌進入國外汽車主機配套的軸承企業，將“ZXY”品牌深深銘刻在了中國乃至世界工業發展的印記上。
效益看產品，產品看質量，質量看工藝，工藝看創新。幾年來的實踐證明，工藝創新上水平是企業在激烈市場競爭中獲得成功的保證。襄軸相關負責人給記者算了這樣一筆賬：就是這樣小小的一粒滾子，使用新工藝后，一個工段只需要 4名工人，實現了半自動化的流水線加工，工作強度大幅降低，工作效率提高了4倍以上，平均每個工段每周能生產40-60萬粒滾子，還能保證每個月的正常休息。材料利用率提高了24%，人工節約了五分之三。“一粒滾子節省了1.1元，而我們襄軸在2009年一年就生產了400萬粒，這個項目我們一共投資了200多萬元，一年就收回了投入，現在每年都還在大量生產，后續效益相當可觀。”
大投入贏得大市場
對于企業來說，衡量其對科技創新重視程度的重要指標是“研發費用在當年銷售收入所占比例”。按照國際慣例，先進科技創新企業，其研發費用占銷售收入的比例通常不低于5%，襄軸公司組建企業技術中心以來，按照“發展高科技、實現產業化”這一要求對技術研發從管理機制、資金保障、人員配備等諸多方面給予保證，每年按不低于銷售收入的5%提取研究開發費用，2008年至2010年，公司新產品、新技術的研發投入分別占產品銷售收入的5.16%、6.05%和6.66%。
2010年，中國企業500強中，研發費用占銷售收入比例達到5%以上的僅十多家，500強研發投資占銷售收入的平均比例只有1.42%，襄軸在2010年的研發費用占銷售收入比例為6.66%。如此大的投入，真的有必要嗎？
襄陽汽車軸承股份有限公司黨委書記、董事長兼總經理高少兵解答了這個問題。他說，在研發投資方面下了這么大力氣，原因有三：首先，技術上銳意創新是市場對企業的要求，市場不會青睞不創新的企業；其次，襄軸在本世紀初因為改制等原因留下了一大筆欠賬，現在必須加大研發投資力度，補回這些欠賬；第三，當企業的競爭力提高后，市場會反向推動企業進行后續創新，對企業、對產品不斷提出更高、更新的需求。
在襄軸人看來，產品從來都不缺乏市場，只是企業缺乏如何有效占有市場的方法，通過在競爭中尋找市場，用技術和質量占領市場的創新理念，努力去尋找蛋糕中適合自己的那一份。如今的襄軸通過技術創新，在全國乃至世界汽車軸承生產領域都占據著重要位置。
“軟實力”開辟大舞臺
為了打造一支能打硬仗，敢打勝仗的技術隊伍，襄軸本著“感情留人、事業留人、待遇留人”的管理思路，制訂了完善的管理制度和合理的激勵辦法：技術人員的工資高于普通員工；技術人員薪酬采取年薪制，且預發工資，在年末根據科技項目的完成度和專利、發明的參與度等科研工作考核進行追加獎勵，最高獎金可達10萬元。此外，在新產品開發方面，公司規定研制出的新產品投產第一年內銷售收入的3%作為開發技術人員的獎勵基金。
創新有錢拿，技術換實惠。目前襄軸平均每年推出新產品200個以上，打有“ZXY”(襄軸)商標的產品已批量進入MAGNA(奧地利麥格納)、 TATA(印度塔塔)、CHRYSLER(美國克萊斯勒)、DANA(美國德納)、GETRAG(德國格特拉克)、韓國大宇、澳大利亞DSI等主機企業配套，產品廣泛應用于國外轎車變速箱、商用車變速箱、轎車輪轂、商用車輪轂、農業機械和園林機械等領域。
襄陽汽車軸承股份有限公司以“中國一流、國際先進”為目標，以科技創新鋪路，正在與世界并馳騁。
