中軸網（中國軸承網）了解到，艦艇上的主機時常被人稱為“中樞”，鄭和艦主機班班長黎慧卻更喜愛把內外兩個主機看做艦艇的兩條“腿”——它們為航行提供了能源，兩條“腿”健康穩定沒有毛病，鄭和艦能力邁開闊步動向大洋。

作為主機班班長，黎慧的使命是確保兩條“腿”都能抬得起、走得動。飛行正在浪濤以上，哪怕一條“腿”出了毛病停了車，單腿行走也會對于行進進度形成很大反應。小到漏油、滲水，大到彈道阻塞，一切的成績正在肩上都能夠發生無奈估計的前因，排查毛病、防患已然尤為主要。 

施行使命時，黎慧每隔一小時就要爬進主船艙檢測，檢查油位、液位、量度、壓力……主船艙像是嘟嘟爆炸的大籠屜，濃濃的油氣洋溢內中。每一次審查，黎慧都要正在近50攝氏度的“爐子”里烤上20分鐘，濕漉漉的上衣還沒完全干透，下一次檢測又開端了。 

離開鄭和艦整整15年，黎慧與艦艇實現了一次次專訪、一次次遠航。初次專訪時的高興與新鮮已被心頭重重的義務感接替，正在與鄭和艦單獨生長中，黎慧對于險情排查更純熟、對于毛病解決更自傲，對于設施也愈加保護、更為愛惜。 

2006年施行鍛煉使命的鄭和艦正在舟山停泊，黎慧照例對于主機做出保險審查，發覺工具下有很多非金屬碎片。黎慧內心一緊：定然是哪個軸承壞了！拆開主機做出審查，果真是主光軸承燒網。疾速做出換網培修后，艦艇得以接續前行。而假如后來沒有及時檢測出情況，會形成機器報廢，前因沒有堪設計。 

由于這次及時、精確的“告警”，黎慧被評為配備治理保守集體。他卻慶幸沒有興起：這一年鄭和艦許多設施涌現劃痕，細毛病沒有斷一直。從1987年上水開端，鄭和艦退役已近20個年初，與其余艦艇相比，鄭和艦年年跑的航次更多、工夫更長，消耗也就更重大。 

如何讓鄭和艦維持暮氣與生氣，成了黎智慧頭最大的考題。他跟老機電長、隊長一同討論配備的保護頤養，依據飛行情況、工具任務工夫和本身經歷借鑒了鄭和艦特部分一套保護辦法，為艦艇配置了一份唯一無二的注明書。 

歷次到港前，設施都要做出四五個時辰的檢修，及時掃除毛病心腹之患、蕩滌氯氣；施行使命時期，每時辰對于主機做出一次審查；規則檢測名目有十多少項，鄭和艦自行補充了五六項……黎慧說，只要把鄭和艦當成是“私家車”，保護頤養更存心、更完美，艦艇能力衰弱、顛簸地駛向大洋深處。 

中軸網（中國軸承網）獲悉，在細心的保護、頤養之下，鄭和艦成功實現了屢次專訪使命。2012年的環球飛行中，曾經退役25年的鄭和艦禁受住了臨時飛行的艱難考驗，黎慧內心很慶幸：咱們的配備保證程度又登上了一度新水平。