中軸網（中國軸承網）了解到，高鐵不僅使旅客出行便捷，同時也給軸承行業每年帶來數十億元的市面。但是眼前高鐵火車上的使用的軸承都是出口貨。軸研科技宣布說，公司已辦好高鐵軸承的研制，打算進軍高鐵軸承財物化市面。 

軸研高科技董事長吳宗彥示意，各族高鐵軸承年年市面正在五六十億元，眼前根本上都是出口。 

 “高鐵軸承實踐上是‘快消品’，依照京滬高鐵每日火車跑一度單程打算，根本上一樹齡軌軸承就需求改換。”他說，軸研高科技很早就正在停止高鐵軸承的研制技能儲藏，從賽車試驗的狀況看，公司的貨物評估很好，眼前次要面臨財物化的成績。 

中軸網（中國軸承網）獲悉，高鐵火車上運用的輪軌軸承歸于高精密度、高載重的軸承，眼前次要從德國、瑞典以及阿曼等國度出口。他估計，假如成功的話，來年上半年軸研高科技將上一條高鐵軸承消費線。