8月8日中午，蘇北處橫拉門底平天軸承創新工程驗收會在蘇北航務管理處工程總隊舉行。據中軸網（中國軸承網）了解，創新后的軸承縮小1-2個底平車改換周期，運用壽數由3年延伸到8年，大大進步了船閘的通車率?？偨Y一致以為，定做的30套底平天軸承外觀優良，分寸相符圖紙請求，贊成托付運用。

蘇北運河眼前有6座橫拉門船閘，施橋、邵伯、劉山船閘各2道船閘。蘇北航務處養護科、總工室、省交設想核心及工事總隊等相關指導和相關參會人員聽取了《底平天軸承鉆研性技能創新報告》，并對于底平天軸承做出審查。對準于該船閘橫拉門底平車每三年改換一次，年年要有二座船閘要改換底平車，改換一次開航2-3天，給忙碌的船閘高效運轉帶來了一定的不利影響。

中軸網（中國軸承網）改換底平車的次要原因是主滾軸心承維護，為了延伸底平車的運用壽數和節約經費，蘇北航務處工事總隊機構相關技能人員對于底平天軸承做出了鉆研性技能創新。