按照以下的方式來看，只需依照下述的辦法，使軸承的溫度降下去就行。而后再期待一段工夫，直到啟動機的水溫充足地降落了以后，復審查啟動機的結冰水量。留意，最好就是要把公共汽車停正在路邊，免得反應交通或者被撞鐘，必需把公共汽車停正在保險的場合。翻開啟動機罩蓋，讓軸承怠速運行，期待啟動機量度逐步復原畸形。

假如正在高速鐵路上涌現了軸承過熱，必需立即把暖風全副翻開并翻開車窗，那時艙室內將熱得像天堂一樣。那時軸承的結冰水量大都重大有余。按著規則量把結冰水補可以后，復審查一下結冰零碎，確認沒有其余毛病以后，再安裝上啟動機軸承，持續的弄一段時間。因為有暖風協助結冰水散熱，能使結冰水溫大寬度地降落。

把公共汽車停下來，并不能保證軸承不在工作了，它有可能還在很高的溫度下，然而是否可以仔細的觀察到這一點，我們都沒有準確的數據可以證明，但是它確實是這樣的，把起動機熄火，車?？恳贿?，再慢慢檢察其中的情況。一點點的排查，不留死口，軸承溫度的高低，直接影響了它的壽命。

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