中國軸承網據悉：現在各行各業國企都在抓緊時間進行改革，先是國資委開始啟動第一批改革試點，然后各地改革路線開始披露，僅僅幾個月的事件，就有7個省公布改革路線，速度遠超上半年。
改革春風來的猛烈，
軸承網認為這也意味著我們軸承國企廠商也應該順勢而為，對企業進行改革，所有企業的改革機會大同小異，對于企業自身來說是有很大的挑戰性，改革主題目標要明確，在制定中間目標的訣竅是要雄心勃勃，又要腳踏實地，要以一種能引起人們共鳴和產生正面回應的方式傳達改革目標，軸承企業的內部改革最主要的是要有良好的創意，創意的力量是含而不露的，不能讓非傳統的創意成為犧牲品。
在國有資本證券化率方面，多數省份也紛紛公布各自的目標。其中北京表示國有資本證券化率力爭達到50%以上。甘肅提出2020年省級經營性國有資產的證券化率超過50%。重慶則表示經過3至5年，將80%以上的競爭類國有企業國有資本實現證券化。
上海、廣東等國資實力雄厚地區的上市公司受到市場資金的追捧。上海作為國企改革的排頭兵，在去年年底打響本輪國企改革的第一槍，如今上海國企改革已經轉變為實際行動，如上港集團(600018,股吧)、上汽集團(600104,股吧)、上海建工(600170,股吧)3家企業開啟股權激勵計劃。城投控股(600649,股吧)則引入多元資本，由弘毅投資以18億元入股，獲得其10%的股權。
上海政府頒布的《加快培育上海國有跨國公司實施意見》，其中明確指出要力爭經過3至5年，基本形成一批具有較強市場拓展能力、資源配置能力的上海國有跨國公司。對此海通證券(600837,股吧)分析師荀玉根預計，由于上海國資重點集中在汽車、建筑、房地產、商貿零售等行業，因此在上述行業中，出現具有跨國競爭實力的國有企業概率較高，相關企業有望成為本輪國企改革的重點。
