軋機油膜軸承技術是個系統工程技術反映了中國的工業發展水平
發布日期：2024-02-07
中國軸承網據悉：，所有的軸承行業，對于軋機軸承一定有很深的疑惑，軋機軸承，就是主要用于冶金采礦及其它軋機機架的軋輥頸、滾筒上所用的軋機軸承。通常采用圓柱滾子軸承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承、或徑向設計或止推設計的圓錐滾子軸承承受軸向載荷?，F大多采用油氣潤滑或油霧潤滑的方式進行潤滑冷卻軸承。中國軸承網資料顯示：軋機油膜軸承技術，是個系統工程技術，同時，也是個多學科領域的綜合性工程技術，它的發展速度和所形成的配套能力，從一個側面反映了中國工業的發展速度與所達到的水平。50年代初期，我國只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機裝備了油膜軸承。其運行管理，完全按照蘇聯的有關規程進行。傳統工藝，軋制壓力不大，軋速也低，潤滑系統也很簡單，運行技術水平也相對較低。但在實際運行中，有關管理、技術人員和操作工人的工作都十分認真，嚴格按規程辦，積累了使用、維護的軸承經驗。
但由于缺乏對軸承工作原理的深入了解，一些不太合理的規程卻一直沿襲了幾乎兩個年代，比如，軸承部件裝好之后，要做35N/cm2的打壓試驗，如果漏油，即調緊回轉密封，直至不漏為止?？墒?，經過這樣一個試壓調整之后，使用起來效果并不好，而且，密封件的壽命也短。這種密封是帶骨架的“J”型密封，是靠唇口密封的，試壓調緊之后，就不再是唇口密封了，而是一種死死抱住回轉表面的帶狀密封。但畢竟瑕不掩瑜，軋機油膜軸承的成功運行，還是從這里開始的。60年代初我國自行裝備的軋機油膜軸承投入運行，以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機的φ1300mm軋輥油膜軸承、 φ300mm機架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機支承輥φ1100mm油膜軸承為代表的一批新軸承投入運行，前者是單機架軋機，后者是多機架連軋機。
