由此看來，現今進口鐵礦石市場還算穩定，外盤市場的報價也基本穩定，只是國內港口的現貨市場的價格有所下跌，其中個別的品種受到庫存增加的影響，報價也出現了小幅度的松動。當前市場還算穩定，交易量繼續低迷。

國內礦石方面，今日國內的鐵粉市場價格維持穩定，日前市場觀望情緒較為濃厚，礦山生產積極性依舊不高，市場成交偏低。因為鋼材市場的進一步低迷，鋼材市場的出貨均較為困難，鋼廠被迫與高成本的壓力，不斷的壓低原材料的價格，但是礦石的報價仍舊堅持不下，降價銷售的意愿不強。

今日國內鋼坯市場仍然延續平穩態勢，個別的市場存在小幅度的下跌現象，但是場較量一般。這其中，云南、江蘇等市場下跌幅度在10-30元/噸。因為昆明地區的建材市場的下跌以及本地下游鋼坯市場需求低迷，以至于云南曲靖市場的鋼坯價格連續多日下跌。

今日國內焦炭現貨市場雖然平穩，但部分市場價格小幅度下跌。其中，日照、淮北、慶華、呼和浩特等市場冶金焦價格下調幅度在20-60元/噸；其余的市場均持續穩定。與此同時，今日仍有部分鋼廠對焦炭采購價格進行打壓，其中的，酒鋼、承德建龍鋼鐵二級冶金焦采購價格各下調了50元/噸。由于鋼材市場的持續低迷，焦炭市場商家對其失去了信心，而且焦炭企業自身的庫存高，出貨差，后期焦炭市場仍存在下降的空間。

今日國內的煉鋼生鐵市場繼續維持穩定，少數市場價格出現了小幅度的下跌，其中，貴陽淄博等地市場的報價繼續小幅度下跌，其跌幅仍保持在20-50元/噸，市場的成交有限。今日廢鋼市場大體維持穩定，個別的事成也存在小幅度的下跌，其中遼陽市場下跌了將近20元/噸。

在海運方面，海運市場價格繼續上漲，其中，巴西到中國的海運費用上漲0.079；西奧到中國上漲0.012,這漲幅相較前一日出現了收縮。與此同時，由于巴拿馬型船舶與海岬型船舶運輸價格均上升，BDI的指數呈現出小幅度的上升趨勢，其漲幅約為0.43%。