據軸承網介紹，中鋼協早些時候曾警示鋼企，大量低附加值產品出口必將帶來貿易摩擦增多，從而影響產品繼續出口。并且，出口低附加值產品不符合我國當前經濟發展需要，必將帶來出口政策調整。
今年我國鋼材出口量增長較快。海關總署統計顯示，9月我國出口鋼材852萬噸，再創歷史新高，同比增長73.2%；1-9月我國累計出口鋼材6534萬噸，同比增長39.3%。
按照中鋼協估計，今年鋼材出口預計突破8000萬噸，將創有史以來最高。預計今年鋼鐵出口量約占全國粗鋼產量的10%，而往年這個數字不過2-3%。
出現這種狀況的主要原因在國內外差價。今年以來國內鋼材價格大幅下跌，如主要品種螺紋鋼期價年內已跌28%，而國際市場下跌較少。據悉，前三季度鋼材進口均價1246美元/噸，而出口均價783美元/噸，進出口差價擴大到463美元/噸。
據軸承網悉，中國鋼材出口目的地以東南亞、中東等為主，而日本、美國增量較多。中國鋼材出口驟增，引發全球貿易爭端，9月4日以來國際上已有8起針對中國鋼材的反傾銷調查。據西本新干線高級研究員邱躍成介紹，中國出口至印度的鋼鐵總量占比雖不大，但最近幾個月出口增量翻倍，這或是印度開始抵制中國鋼鐵的原因。寶鋼、武鋼、河北鋼鐵(000709,股吧)、沙鋼等大的鋼廠對印度均有大量出口。
一位不愿具名的鋼企人士稱，“反對的國家多了，對中國鋼鐵出口肯定有影響的。”。
