【中國軸承網】

中軸網記者了解到，2015年，斯凱孚將延續和法拉利的合作伙伴關系，為其研發可減少重量和摩擦功率損耗的專業部件和系統。在法拉利賽季中，斯凱孚（SKF）新軸承技術有助于改善齒輪箱性能和延長賽程壽命。斯凱孚自1947年起就為法拉利提供服務，是F1歷史上最長久軸承服務公司。

斯凱孚與法拉利緊密合作生產了以特殊研發軸承鋼制成的軸承組。通過改變熱處理工藝，斯凱孚優化了軸承表面硬度屬性。這使每一個軸承都具有超高的抗表面疲勞性，并能夠承受F1應用中極高的接觸應力，從而能夠在不影響性能或可靠性的情況下縮小軸承尺寸。

全新的軸承組目前已用于最新版法拉利齒輪箱中，通過縮小尺寸軸承減少了超過20%的重量。陶瓷軸承滾子的使用加上優化了的內部幾何形狀進一步改進了齒輪箱性能，從而大大減少了摩擦功率損耗。

據中軸網悉，法拉利在未來的研發中將仍然使用斯凱孚最新的狀態監測技術。它基于斯凱孚重新設計的模塊化IMx平臺，滿足了法拉利研發團隊的特殊需求。尤為值得一提的是，斯凱孚軸承改變了硬件以使其能夠高速處理極大量的數據，即便是在要求最嚴苛的行業應用中，也比正常速度快100多倍。

斯凱孚狀態監測系統通過在法拉利發動機和渦輪增壓器測試臺中安裝并使用先進的SKFObserver軟件，保護資產、提高運行效率、進行預防性維護并提升研發速度。

中軸網記者采訪法拉利動力單元部門主管Ing.MattiaBinotto，他稱：“在研發全新的2015F1車型過程中，斯凱孚起到了重要的作用。IMx解決方案為我們提供了了解發動機性能的全新視角，而新的齒輪箱軸承和專為我們的能源回收系統和其他關鍵車載系統設計的專業部件則有助于我們在未來賽程中保持競爭優勢。”