預計2015年全球軸承總產量極攀——中國軸承再創輝煌
發布日期：2024-02-07
【軸承網】
眾所周知，軸承工業在全世界已經有了一百多年的發展歷史。20世紀60年代以前，世界軸承行業主要被歐美國家所壟斷；隨著日本汽車、摩托車、家電、機床等行業的宏博發展，20世紀60年代之后，日本在微、小型軸承領域已逐步取代了歐美國家的壟斷地位。進入20世紀90年代初期，隨著國門的打開，我國國內科技發展進步的不斷推動，在微、小型軸承領域，中國軸承企業開始與日本企業已經開啟正面戰場，并逐步占領了微、小型軸承的中、低端市場及部分高端市場，如今全球的軸承產量都在呈現迅猛的上升趨勢。
根據軸承網數據顯示，追溯到五十年代初期，世界軸承總產量不過9億套，而步入六十年代初就已達到了18億套，翻了一翻之多，七十年代初為40億套，八十年代初上升到70億套，九十年代后期已超過100億套；1997年世界軸承總產量超過100億套，總銷售額約300億美元。2010年，全球軸承制造行業總產量為566億套。前瞻產業研究院預計，到2015年，全球軸承總產量將達到1557億套。這個進步趨勢近乎于由河流涌向大海，山丘拔為太行。
據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國軸承制造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2005-2008年，全球軸承行業市場規模持續增長。2009年，受全球金融危機影響，全球軸承行業市場規模下降12.5至568億美元。到2013年，全球軸承行業市場規模為620億美元。
從具體國別看，美國市場最大，占全球的23;歐盟國家次之，占21;日本占19;俄羅斯占6;印度占4;中國占10中國是未來軸承制造行業的主要市場
軸承網統計數據表明，世界軸承市場70以上的份額，被十大跨國軸承集團公司所分享，包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國Timken等兩家公司。同時，世界軸承行業的高端市場被上述企業所壟斷，而中低檔市場則主要集中于中國。
經濟危機大潮平息過后，全球軸承市場將在2015年實現劇增。隨著工業化逐步增加，OEM的需求有望上升。盡管發達國家近年來汽車等耐用品的生產不太景氣，以致嚴重影響到軸承的需求。因此，發達市場的增長將作為增長型市場特別是中國市場的終端部門強勁增長的進一步補充。截止到達2011年，中國將會超過美國這一傳統主力市場，搶占為王成為世界最大汽車生產國家，而在過去幾年里也會一直保持著無可撼動的領先地位。
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