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斯凱孚軸承研發電機編碼器傳感器軸承單元上市
發布日期：2024-02-07
【軸承網】
斯凱孚軸承用于電動和混合動力汽車的電機編碼器傳感器軸承單元（SKF MESBU）已上市。 該技術將軸承和傳感器技術整合于緊湊的單元內，是傳感器軸承技術的巨大發展，尚屬行業內的首創。 SKF MESBU 專為改進電動和混合動力汽車的操作性能和精度而設計和制造，包括基于起動發電機裝置的停止和起動功能。 同時，它還大大簡化并降低了客戶的維護成本，因為傳感器的性能完全不受客戶組裝工藝的影響。
該技術比之前的同步電機傳感器軸承更先進，由于整合了磁性傳感器技術，全新的 SKF MESBU 能為異步電機控制傳輸精確的信號。 該單元傳輸增量式編碼器信號，其品質和精確度等級都通過了斯凱孚認證，以實現異步電機的實時速度和方向測量。
斯凱孚發動機和電子傳動行業經理 Alberto Carlevaris 表示：“憑借電機編碼器傳感器軸承單元的推廣，斯凱孚鞏固了在提供獨特軸承技術和解決方案方面的領先地位。 隨著電機行業異步電機控制的發展，滿足市場需求變化的技術將勢在必行： 斯凱孚電機編碼器傳感器軸承單元恰好滿足了客戶的需求。 這意味著提供更多滿足性能需求并減少能源消耗這類特定要求的緊湊型產品，同時為電機制造商實現更大的功率密度和更簡便的組裝過程。”
SKF MESBU 是斯凱孚超越零（BeyondZero）產品和服務組合的一部分。 中軸網記者抽查獲得數據，它們的設計對環境以及使用客戶都具有積極的影響。 作為電動和混合動力汽車的關鍵部件，該單元將起到減少碳排放量和燃油使用量的作用。 安裝更輕便、小巧的電發動機還將使車輛運行更高效。
軸承網記者還了解到，斯凱孚電機編碼器傳感器軸承單元還有獨特的一系列設計。那就是當用于低摩擦力矩和高速運行的工作當中時，可在電機外殼上集成帶法蘭的傳感器并采用斯凱孚新能源車用深溝球軸承，科技感十足。
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