韓國軸承鋼企——或將對研發投入提升高附加值進行加大
發布日期：2024-02-07
近日中軸網記者從韓國鋼鐵協會日前發布報告獲悉，該機構以浦項鋼鐵公司、現代鋼鐵公司、東國制鋼、東部制鐵、世亞特鋼和現代海斯克等多家鋼鐵會員企業為工作目標，僅對去年韓國各大鋼鐵企業研發投資動向進行了全面摸底式的調研清查。清查結果數據顯示，2041年韓國的主要鋼鐵企業研發經費占銷售額的比重大約在0.8%左右，研發費用占銷售額比重最高的仍然還是浦項鋼鐵公司，其科研人員眾多，而韓國的其他主要軸承鋼鐵企業研發費用都出現凍結或小幅減少等各種各樣的問題。
數據顯示，從研發費用占銷售總體比重上來看的話，2014年浦項鋼鐵公司研發費用占比大約為2%，甩了第二名的世亞特鋼1個百分點，緊隨其后的是現代海斯克0.7%，現代鋼鐵公司0.5%，東國制鋼0.2%。就這幾年的情況浮動來看，2012年浦項鋼鐵公司研發費用占比為1.52%，2013年上升至1.68%，2014年進一步增至1.98%;與之形成鮮明對比的是現代鋼鐵和世亞特鋼，在近三年仍徘徊在0.5%-1.0%的水平;東國制鋼2012年為0.1%，2013年增至0.2%，2014年則依舊保持在0.2%;現代海斯克在2012年為0.6%，2013年增至0.8%，去年再次下跌至0.7%，這主要是由于2013年底占該公司銷售額一半的冷軋業務已經移交給現代鋼鐵公司，因此相應的研發費用出現下降。
從投資金額來看，浦項鋼鐵公司在韓國國內鋼鐵企業中依舊保持領先地位，中軸網記者獲取數據顯示，去年鋼鐵業務研發費用為6292.11億韓元，排在第二位的是現代鋼鐵公司776.62億韓元，第三位是世亞特鋼214.83億韓元，現代海斯克93.94億韓元，東國制鋼70.02億韓元。
從科研人員的數量上來看，浦項鋼鐵公司共計1091名，是韓國鋼鐵企業中科技人數數量最多的。其中浦項技術研究院990名，環境能源室20名，鋼鐵投資技術企劃室44名，新業務投資技術企劃室37名?，F代鋼鐵研究所內設有汽車鋼材中心、能源鋼材中心、工藝技術室、技術戰略室等部門，但具體人員情況并未公開。東國制鋼中央技術研究所內設有技術研究企劃室、中厚板研究組、煉鋼研究組、棒型材研究組等，但具體人員情況也未公開。此外，現代海斯克擁有研發人員69名，世亞特鋼51名。
雖然今年還是面臨巨大的經營難題，解決問題迫在眉睫，韓國鋼鐵企業仍然計劃繼續加大設備的投資力度，預計今年韓國鋼鐵企業設備投資費用預計將保持大幅度的上游，但是由去年的34965億韓元增長18.6%至41475億韓元。其中，韓國國內設備計劃投資額為39885億韓元，同比增長18.9%;海外設備計劃投資額為1588億韓元，同比增長11.3%。2015年韓國鋼鐵企業設備投資額占銷售額比重預計為5.9%，同比上升1.1個百分點。
2015年韓國鋼鐵企業新增研發設施和信息化設備的投資費用分別同比增長4.3%和6.8%，研發費用總計為6328億韓元，與去年的6046億韓元同期相比增長4.7%。研發費用占銷售額的比重預計為0.9%，較去年同比上升0.1個百分點。
韓國鋼鐵協會人士分析告訴中軸網記者說：“隨著近期軸承鋼材供應量過剩和行業需求的逐漸萎靡，韓國軸承鋼鐵企業正在經絡密鼓的加大研發資金投入，以通過開發高附加值產品來相助渡過此次難關，這也標志著各大軸承鋼鐵企業已經不再單純追求量的增長，而更加注重的是質的飛躍，預計在今后仍然按照這種趨勢不斷的前進發展。”
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