軸承網記者了解到，舍弗勒軸承日本公司于日前舉辦了與DCT有關的說明會，并在會上預測到，雙離合器變速箱（DCT）今后頗有前景的市場是歐洲和中國，2013年歐洲的DCT產量為250萬臺左右，預計2022年將增至約400萬臺，份額會超過40%。盡管2013年中國的DCT產量僅為80萬臺左右，但2022年將增至約600萬臺（份額超過50%）。

    舍弗勒軸承集團是一家來自德國的家族企業，其名稱來自于其創始人喬治·舍弗勒博士的姓氏。舍弗勒集團是全球范圍內生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業，也是汽車制造業中極富聲譽的供應商之一。通過三個知名品牌－INA，FAG和LUK，舍弗勒集團積極活躍在汽車制造、工業制造和航空航天領域。 舍弗勒集團汽車工業部憑借其在轎車和貨車的整體動力系統中的專業技術成為幾乎所有汽車制造商和其它主要供應商的可靠合作伙伴。

    另外，關于美國、日本、韓國、印度與東盟（東南亞國家聯盟，ASEAN）各國，舍弗勒日本認為，到2022年，這些國家的主流仍然是多檔AT或CVT。

    據悉，這此預測是德國舍弗勒軸承集團與美國調查公司IHS Automotive聯合實施的調查結果。他們這次所作的預測的調查對象多檔AT、為DCT、無級變速箱（CVT）。

    關于為什么DCT將會在歐洲如此的普及，舍弗勒軸承日本公司對此是這樣回答的，“歐洲車目前的主流仍為MT（手動變速箱），DCT以MT的結構為基礎，因此在歐洲可輕松導入”。而至于中國，公司表示，“雖然當地廠商在多檔AT上依賴于進口，但MT已實現自產，所以說他們與世界大多數廠商都一樣，具備從MT過渡至DCT的優良環境”。