?。?a href="http://www.below50hertz.com">中軸網）鋼貿商一致認為，所謂“危機”，既有“危”也有“機”。陳云天認為，現在應該重新審視鋼鐵物流業的運作模式。“以前市場行情好的時候，只需賺取價格差即可獲利，但如今就必須延伸銷售服務。這對鋼貿商是一個檢驗，行業可能面臨洗牌，從挑戰中迎來機遇。”

　　談到行業的未來，劉兆華認為應該轉變“同行是冤家”的老思路，團結協作，共面困難，“我們已經堅守到現在了，如果這個時候打退堂鼓的話有些不甘，只有抱團取暖才能共贏。”

　　“我們可以結盟，采取大批量采購的措施與鋼廠直銷保持相同的市場價格。通過為終端客戶提供鋼廠所不具備的組合超值服務、靈活結算等方式贏得客戶，并對產品和市場進行“高、中、低”幾個層面的細分。同時，這些實力企業還將統一經營理念、統一質量服務標準、統一市場行為(與廠家對話談判、融資、倉儲、銷售等)和統一采購及銷售價格。”曹龍提議說。

　　生意社鋼鐵分社社長何杭生接受導報記者采訪時表示，可以采用“鎖價+三方聯營”的模式。“這種模式能夠使鋼廠、鋼貿商和終端用戶規避市場風險，實現共贏，這是最佳的盈利模式。無論是電子交易、期貨交易還是現貨交易，只有鋼廠、鋼貿商和下游終端用戶結成利益共同體，共同聯手，才能規避市場價格下跌帶來的風險，實現三方共贏，才是最好的鋼材貿易模式，也是鋼貿行業發展的必然趨勢。”