軸承網記者獲悉， 我國汽車零部件“走出去”的浪潮正推動著零部件再制造產業加快邁出國門的步伐。“歐洲的舊件回收、再制造生產企業都建立了專用ERP系統，能夠與客戶及時溝通，有效保證再制造產業鏈的運行；銷售過程中，建立了完整的再制造產品銷售和舊件回收機制，通過設立‘舊件押金’的形式實現‘以舊換再’，通過專業的舊件供應商為其補充生產、銷售過程中損耗的舊件，完整的原材料供應體系使再制造企業受益；售后服務方面，一旦產品發生質量問題，企業承諾客戶享受超過新品的售后服務待遇。”7月15日，中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍接受記者獨家采訪，表達了此前他與“中國再制造”團隊出訪歐洲的最大感受。
中國再制造“走出去”
應ReMaTec（荷蘭國際汽車發動機及零部件再制造商品展覽會）組委會邀請，近日，13家汽車零部件再制造企業在中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會的組織下遠赴歐洲參加2015ReMaTec國際再制造展覽會，與來自各國的再制造企業同臺競技。13家再制造企業展出了再制造發動機、自動變速器、起發電機、轉向器、火花塞、真空泵、外圍件等十多個品種的再制造產品。
首次登上國際舞臺的‘中國再制造’受到了國際同行的高度關注，外資零部件再制造企業紛紛尋求與中國企業合作。“此次參展對擴大中國汽車零部件再制造企業和產品的國際影響力、尋求國際合作、開發國際汽車零部件再制造產品市場具有重要意義。”謝建軍說，“全產業鏈的成熟讓歐洲消費者對零部件再制造產品十分認可，中國零部件再制造產品進入歐洲市場，將迎來更多的發展機遇。”
這也成為我國汽車零部件再制造企業參與國際合作的良好開端。參展期間，共有6家再制造企業與國際企業達成合作，合作項目達到了19項。這意味著，中國汽車零部件再制造產品得到了國際市場的認可，同時也給中國汽車零部件再制造產品“走出去”帶來了機會。
國際企業“走進來”
在我們努力走出去的同時，國際再制造產業也在積極尋求走進來。
采訪中，記者了解到，國際再制造企業除積極與中國企業尋求合作外，張家港再制造國家示范基地的模式也引起國外再制造行業的廣泛興趣。“有多家國際再制造企業表示了合作意向，中國特色的再制造產業發展模式呼之欲出。”謝建軍說。
外資的積極性一方面說明中國汽車零部件再制造產品具有國際競爭力；另一方面也說明外資非常注重中國汽車零部件再制造市場。“國際企業看上了中國汽車后市場這塊巨大無比的蛋糕。”謝建軍表示，中國的再制造企業必須抓住機會，更要充滿危機感和緊迫感。
對“零部件再制造如何走得更好、更遠”，通過此次參展，謝建軍與“中國再制造”團隊有了更深的體會和下一步計劃：“通過參加更多國際展覽與路邁網，加大在國際市場上的宣傳；積極推廣‘互聯網+再制造’，進一步實現‘走出去’戰略。”謝建軍興奮地說。他所說的“路邁網”是剛成立的國內首家專業汽車零部件再制造電商平臺，已有多家外資零部件再制造企業表示了加入的意愿。正如它的名字一樣，中國汽車零部件再制造走出去的路正一點一點鋪開。
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