軸承網報道，在我國鋼鐵產能嚴重過剩的大環境中，全國各鋼鐵企業都在研究自己的出路。面對這一情況，山西的鋼鐵產業積極進行轉型升級，在山西省兩大計劃的支持下，把目光瞄準了“中高端”產業。
作為山西鋼鐵行業內一張新名片的太鋼型材廠，自建立以來一直積極創新，使太鋼型材廠在鋼材市場低迷的今天依然保持著活力，車軸鋼在我國市場占有率達90%以上，并出口到美法加等國家。現在，太鋼集團已發展成為國際上產量最大、工藝技術裝備最先進的不銹鋼企業。
自“十二五”以來山西省的鋼鐵產業憑借鐵礦石、煤炭等資源能源優勢，規模不斷擴大，裝備水平持續提升，培育了一批行業龍頭企業。使得山西省的不銹鋼、建筑鋼材等產品在國內外產生了較大的影響。
但山西省在產業規模不斷發展的同時，產業結構存在的問題依然突出，有些問題長期沒有得到解決，山西省鋼鐵產業粗放發展特征依然明顯。
這些特征主要表現在技術裝備水平參差不齊，資源保障水平較低，先進裝備占比較小，高技術含量、高附加值產品少，產業鏈條短，自主創新能力不足，節能減排壓力較大，受產能過剩、金融環境及企業管理等內外部因素影響，全行業出現總體虧損，企業生產運行困難，部分企業甚至進入破產重整。
面對我國鋼鐵產能嚴重過剩的情況，如何化解產能嚴重過剩的矛盾成為山西省鋼鐵行業近三年來的首要任務。山西省在已淘汰鋼鐵產能近630萬噸的基礎上，預計到2017年底再淘汰51萬噸的鋼鐵落后產能，逐漸規范在建產能。
山西省計劃將著重打造太原、臨汾、呂梁、運城、晉東南五大千萬噸級鋼鐵基地。力爭培育3-4家具有較強實力和競爭優勢的千萬噸級大型鋼鐵企業集團，支持太鋼集團成為產能達到2000萬噸以上的具有國際競爭力的特大型鋼鐵聯合企業。
此外，山西省還將延伸產業鏈，鼓勵企業加大技術創新和新產品的開發力度，將原材料變成直接面對消費者的工業制成品，鼓勵企業積極轉型升級，進行中高端產業的生產，促進山西省的鋼鐵產業的發展，以鋼鐵產業帶動其他相關產業，為山西省的經濟建設做出重要貢獻。
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