中軸網——高端軸承被德美日壟斷阻礙我國邁入工業強國
發布日期：2024-02-07
中軸網報道，軸承作為一種重要的零部件其技術水平含量較高，甚至成為一個國家科技和工業的衡量標準。我國作為“軸承大國”，但不是“軸承強國”的主要原因就是我國的高端軸承技術水平較低，一直以來主要發展中低端軸承產品，我國高端軸承主要被為世界美日德國等國所壟斷，這嚴重阻礙了我國工業的發展。
以航空配套軸承來說，其所使用的頂級軸承我國稱為“珠穆朗瑪峰”。真正的珠穆朗瑪峰已經被我國成功翻越，但在軸承行業，我國還處于這座“珠穆朗瑪峰”的山底。頂級軸承要求要具有高可靠性和高精密性，要考慮到軸承在運轉過程中承受的高溫高速和壓力，其軸承工作的環境甚至可以被成為“煉獄”，這些因素都會大大的縮短軸承的使用壽命，如何延長航空配套軸承的壽命是我國軸承企業至今未攻破的難題。
中軸網記者了解到對于一般的零部件來說，若是出現一些輕微的裂痕依然可以安全的繼續使用，但對于軸承來說是絕對不允許出現任何的磨損，因為軸承上一個不起眼的磨損裂痕都會帶來巨大的災難。據了解，我國現在正在努力的研發這種頂級軸承，這是我國必須攻克的難題，沒有其他選擇。目前我國雖然從國外購買高端軸承產品，但是對于這種航空配套的頂級軸承，美國、日本、德國等歐美國家是不會單獨將這種軸承賣給我國，這極大的限制了我國航空行業的發展。只有我國自己攻克高端軸承，甚至是頂端軸承，才能擺脫我國必須依賴進口軸承的現狀，促進我國發展成為“軸承強國”。
目前，全球軸承行業的四大巨頭，即瑞典的SKF斯凱孚集團、德國FAG舍弗勒集團、美國TIMKEN鐵姆肯集團和日本NSK精工株式會社，這四家軸承企業壟斷了高端軸承的研發和銷售。據悉，德國FAG舍弗勒集團一直虎視眈眈的盯著我國的老牌軸承集團——LYC洛陽軸承集團有限公司，雖然其目前一直處于虧損狀態，但德國FAG舍弗勒集團一直把其視為潛在的對手，多次想要收購LYC洛陽軸承集團有限公司。
而另一家可以對德國FAG舍弗勒集團不足為懼的軸承企業——甘肅海林中科科技股份有限公司卻被德國FAG舍弗勒集團以低價傾銷告上美國法庭。中軸網記者統計，德國FAG舍弗勒集團在我國的售價要低于其他國家和地區的售價，但銷售量卻急劇上升，已經在我國形成了低價傾銷的不公平競爭。面對這一現象，我國軸承工業協會表示支持甘肅海林中科科技股份有限公司的一切合法維權行為。目前，遏制我國高端軸承的發展成為國際軸承四大巨頭的目標。
據了解，我國目前軸承技術人員嚴重短缺，人才不足，這極大的限制了我國軸承行業的發展?，F在，如何培養高端軸承技術人才成為我國重中之重。而我國的高校設置專門的軸承專業也是必要的。
目前我國高端軸承的短缺已經嚴重限制了我國眾多行業的發展，我國只有加大培養高端軸承技術人才，研發高端軸承，甚至是頂級軸承，擺脫對進口軸承的依賴，才能一步步的邁進工業強國。
