軸承網記者報道，NSK生產的列車系列軸承是所有新干線車型上唯一使用的軸承，而NSK則成為唯一生產廠商。日本北海道新干線計劃將于2016年開始運營，此次新干線上投入使用的是由NSK生產的鐵路列車高性能軸承。鐵路列車軸承是列車的重要零部件之一，關系到列車運行時的安全，必須要具備極高的可靠性。
NSK軸承節能環保，體型小，重量輕，滿足了鐵路行業對鐵路行業的苛刻的品質檢測。NSK鐵路軸承可以在北海道的低溫和積雪環境中正常運轉工作，這也將是NSK鐵路軸承的一大進步與優勢。
NSK為新干線列車提供了三種主要軸承，分別應用在車軸部位、牽引電機部位和驅動裝置部位。車軸部位采用的是油浴潤滑型雙列圓柱滾子軸承，該軸承實現了列車高速運行時軸承的低發熱，加長了列車超長距離運行下的壽命使用率；牽制電機使用的軸承是陶瓷鍍膜型絕緣軸承，該軸承具有較高的安全性，防止了電蝕的發生，安全性能很高；驅動裝置使用的是具有高耐沖擊性的高強度保持架，該保持架使齒輪變速箱在承受較大振動沖擊下的可靠性大大增加。
NSK生產的鐵路軸承在日本鐵路行業的應用均穩居國內第一。隨著近年NSK在不斷的擴大海外市場，NSK生產的軸承產品已經遍及到了世界各地，不斷的為世界最高水準的安全性、高速性、高信賴性、節能性等應用貢獻著自己的力量。順應不斷變化的市場需求，NSK的技術也在不斷地發展進步。
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