無錫金賽金屬Gcr15軸承鋼主要用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆探機、礦山機械、通用機械,以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼球、滾子和套圈. 除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來制造工具，如沖模、量具。為了提高軸承壽命，冷加工和熱處理工序進行了不少改革。近年來注意鋼中各種組織成分、相對數量及大小、分布對性能的影響。以下綜合這方面的資料，僅就GCr15軸承鋼馬氏體含碳化物對其壽命和可靠性的影響進行討論。為滿足軸承耐磨性的需要，獲得高硬度是軸承的基本要求之一，這要通過淬火-低溫回火獲得。GCr15軸承鋼退火組織為鐵素體+球狀碳化物;淬火加熱時為奧氏體+碳化物;淬火后獲得的組織為馬氏體+碳化物+殘余奧氏體。其中：GCr15軸承鋼獲得的馬氏體，基本上是由二種含碳量不同、形態不同、亞結構不同的馬氏體混合組成。含碳量低的、形態為板條狀的、其亞結構主要為位錯型的，人們常為低碳馬氏體、板條馬氏體、位錯馬氏體，軸承行業稱之為隱晶馬氏體;含碳量高的、形態為針狀、亞結構主要為孿晶型的，人們常為高碳馬氏體、針狀馬氏體、孿晶馬氏體，軸承行業稱之力為結晶馬氏體。淬火組織中，兩種馬氏體的比例不同、馬氏體含碳量不同獲得形態也不同，馬氏體含碳量0.4-0.5%，為板條馬氏體+少量針狀馬氏體;含碳量超過0.6%時，針狀馬氏體增加，以針狀馬氏體為主。板條馬氏體由于含碳、含Cr量較低，馬氏體的Ms點較高，淬火過程中，被自回火，腐蝕后在顯微鏡下為黑色，軸承行業稱為黑區，該區是以板條狀為主，硬度在Hv760左右;針狀馬氏體由于含碳、含Cr量越高，馬氏體的M′s點較低，淬火過程中不被自回火，且形成的細針狀馬氏體具有較高的抗腐蝕性能，在顯微鏡下觀察，呈灰白色，俗稱白區。顯微硬度為Hv813-861;門間等的實驗結果指出：GCr15軸承鋼馬氏體含碳量在0.4-0.5%時，具有最高的疲勞壽命和綜合力學性能。退火碳化物粗大或加熱溫度過高，使馬氏體含碳量超過0.6%時，混合馬氏體中針狀馬氏體含量增加，在高應力和交變載荷的疲勞應力作用下，易產生微裂紋，疲勞壽命顯著降低。退火組織越細，易獲得平均含碳量低的馬氏體，其壽命越高，約可使疲勞壽命提高1.5-2.5倍。