一直以來，鐵建重工致力于用科技創新引領企業發展，走“產、學、研、用”相結合的道路，持續打破國外技術與市場壟斷，成為我國高端地下工程裝備制造業的領跑者。目前，鐵建重工盾構機和TBM國內市場占有率分別為60%和85%以上，每周研發出1種新產品或1項新成果、年增長率保持30%以上，今年將達到40%以上。

　　昨日，直徑12.81米的“國產首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構機”和直徑10.87米的“國產首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機”在長沙經開區鐵建重工成功下線。這兩臺大直徑盾構機的成功研制，標志著我國掘進裝備已達到世界領先水平。市委常委、副市長張迎春出席下線儀式。

　　“與通用型工程機械裝備不同的是，每一臺盾構機都是根據施工項目的地質、水文等相關數據進行定制化設計制造。”鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香介紹，這也是鐵建重工在工程機械行業普遍低迷的情況下，依然能夠逆勢增長的關鍵。

　　此次下線的兩臺大直徑泥水平衡盾構機，是鐵建重工依托國家863計劃和湖南省重大科技專項支持，聯合中鐵十四局、中鐵十六局以及浙江大學、中南大學、西南交通大學、天津大學等科研院所協同攻關的成果，突破了“大直徑盾構機總體設計與制造”“開挖艙高精度壓力控制”“高壓密封”“多源大功率同步驅動控制”“機器人輔助作業”和“大尺寸結構件制造工藝”等多項關鍵技術，成為我國高端地下裝備制造業創新發展的又一座“里程碑”。

　　據了解，此次下線的“國產首臺鐵路雙線大直徑泥水平衡盾構機”，開挖直徑12.81米，總長度78米，總重量2200噸，將應用于豫機城際鐵路工程建設;“國產首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機”，開挖直徑10.87米，總長度87米，總重量1900噸，將應用于京沈客專望京隧道施工。

       信息源于：www.below50hertz.com