11月28日，第十六屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2020年會在北京舉行，中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗在峰會上闡述了今年鋼鐵行業的運行特點，并展望了明年的運行態勢。

據介紹，受疫情影響，今年前10月，全球粗鋼產量同比下降2%左右，而我國粗鋼產量的同比增長，將使我國占全球產量的比重在全年53%左右的基礎上繼續提升。

鋼材出口減少進口大增73.9%

屈秀麗在峰會上表示，在新冠肺炎疫情沖擊的背景下，我國鋼鐵行業在雙線作戰的同時取得了良好的運行態勢，為國民經濟復蘇提供了重要支持。

但是，由于疫情還在全球繼續蔓延，鋼鐵行業也面臨著國際市場需求減弱以及出口下降、成本上升，包括國內需求還在逐步恢復等困難。

具體而言，從生產形勢來看，在一季度生產大幅下降、庫存大幅上升的情況下，1~10月鐵、鋼材產量都出現同比增長。

“從粗鋼日產水平看，去年日產最高291萬噸，今年從二季度開始逐步恢復，很快突破300萬噸，創下歷史新高，9月日產水平達到308萬噸，10月以后，產量小幅下降。”屈秀麗介紹，按照這個水平，中鋼協測算今年我國粗鋼產量將突破10億噸，比去年增長約5%。

從需求來看，屈秀麗介紹，世界鋼鐵協會最新數據顯示，1~10月全球粗鋼產量約為15億噸，同比下降2%，如果扣除中國，世界鋼產量下降10.7%。

“疫情對全球鋼鐵的影響非常厲害，尤其國外的需求，無論歐盟還是北美都是下降的——歐盟下降16.7%，北美下降17.4%，增長的只有亞洲。”屈秀麗表示，而亞洲實際上主要就是中國出現了增長。

“從進出口情況來看，今年出口大幅下降。”屈秀麗介紹，今年1~10月，我國鋼材出口4400萬噸，大概下降19%。而與此同時，進口鋼材增長了73.9%。

“這是多年來沒有出現過的情況，過去我們基本上以出口為主，進口很少。”屈秀麗解釋說，為什么今年進口增加這么多，實際上就是國內需求和國內價格水平都好于國外。

屈秀麗表示，從全年來看，預計我國的鋼材出口會下降16%，而進口大概增加60%。“這還只是鋼材，今年進口鋼坯也大量增加，原來一年進口鋼坯200萬噸，目前進口鋼坯已經到1600多萬噸，全年有望達到2000萬噸的水平，說明國內市場需求還是非常強勁的。”

明年市場有望穩定但出口壓力仍較大

2021年鋼鐵行業的情況又會怎么樣？

屈秀麗認為，從“十四五”規劃的一些指導思想、指導目標可以看出來，鋼鐵行業的空間尤其是長期發展空間還是非常大的，并且機遇也非常大。

屈秀麗表示，鋼鐵屬于重化工業，與國家經濟密不可分，只要經濟好，鋼鐵肯定會好。

中央提出構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，投資將保持合理增長。另外，推進“兩新一重”——新興基礎設施、新型城鎮化和重大工程建設，將給行業帶來比較穩定的需求。“目前來看，2021年的市場對鋼鐵來說還是比較穩定的。”

屈秀麗說，當前的關鍵在于鋼鐵企業產能、產量控制得如何，如果產能釋放，產量再不控制，那么在需求平穩的情況下，市場就會供大于求?；诖?，鋼鐵企業要按需組織生產，促進市場供需平衡，這樣價格就有望保持平穩。

此外，屈秀麗表示，全球經濟逐步恢復，但國際貿易環境短期內較難有太大好轉。世界鋼鐵協會10月份做了一次短期鋼材需求預測，認為今年全球鋼材需求將萎縮2.4%，明年會凈增長，不管是發達經濟體還是發展中經濟體都會出現恢復。

“從鋼鐵來說，世界經濟恢復，我們自身的壓力就會小一些，出口可能還會有所恢復，不過想要出口大幅增長估計很難。”

屈秀麗認為，在今年我國鋼材出口下降的情況下，明年要能保持持平已經很不容易，因此行業要仔細調研國際市場需求的變化，同時也要分析和考慮國際貿易摩擦等因素的影響。