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日前，由舍弗勒南京工廠本地化生產的高鐵軸箱軸承在復興號高鐵上成功裝車開始路試。這是舍弗勒鐵路軸承本土化項目的一個重要里程碑，為推進南京工廠產軸承在中國高鐵上的量產應用邁出了關鍵一步。本次裝車路試車輛為上海鐵路局運營的滬寧線復興號列車。為確保正式載客路試的順利運行，在正式路試前，裝有舍弗勒南京工廠產高鐵軸箱軸承的列車首先在滬寧線上進行了空載試運行。試運行中高鐵最高速度達到350km/h，軸承運行狀態及溫度穩定，滿足正式線路測試的要求。
南京工廠產高鐵輪對軸箱軸承在復興號列車成功裝車
除了上海鐵路局列車，下一步還將在北京鐵路局運營的列車上開展路試，目前軸承安裝工作已經完成。路試完成并達到客戶要求后，舍弗勒南京工廠將獲得高鐵軸承的CRCC正式證書，并開始產品批量生產。
舍弗勒一直是中國鐵路的重要合作伙伴，舍弗勒軸箱軸承已經在中國高鐵上運營多年。未來，隨著項目進入量產階段，舍弗勒南京工廠本土化生產的軸箱軸承將為中國高鐵的快速、安全運營保駕護航，這將開啟舍弗勒在中國鐵路行業發展的新階段。
關于舍弗勒高鐵軸承本土化項目
舍弗勒鐵路高端軸承本土化項目于2017年在南京工廠啟動，主要生產機車、地鐵及高鐵軸箱軸承，旨在響應國內鐵路客戶的屬地化要求，進一步縮短供貨周期，提高本地服務質量。南京工廠鐵路軸承產線采用了先進的制造設備及工藝、嚴格的質量管控流程，確保產品品質達到客戶要求。
2019年9月，舍弗勒南京工廠產高鐵軸箱軸承成功通過中鐵檢驗認證臺架測試；2021年5月，獲得中國國家鐵路集團有限公司路試批準；2021年8月及9月，相繼在上海鐵路局及北京鐵路局高鐵列車上完成軸承壓裝；2021年9月，舍弗勒南京工廠產高鐵軸箱軸承正式進入路試階段。
