2018年政府工作報告
計劃完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右；今年安排地方專項債券1.35萬億元，比去年增加5500億元，優先支持在建項目平穩建設。重大基礎設施建設繼續向中西部地區傾斜。
2018年基建投資增速放緩概率比較大，也符合市場預期，但積極的財政政策取向未變，城鎮化仍有較大提升空間，今年1-2月挖掘機銷量21800臺，同比增長14.3%，都意味著基建投資仍有望較快增長。此外，今年實體經濟效益整體樂觀，制造業回暖態勢不變，減稅降費力度大，金融服務支持加強。即使今年鋼材需求增長有限，但需求總量也不會弱于去年。
今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，退出煤炭產能1.5億噸左右。
國家發改委主任何立峰：去年供給側結構性改革力度非常之大，前所未有，但是波瀾不驚。‘三去一降一補’更是去年供給側結構改革的重點任務，取得了比較好的成績?；膺^剩產能達到了5500萬噸，同2016年的6500萬噸加在一起，兩年化解了鋼鐵過剩產能1.2億噸，而且全部取締了地條鋼，使鋼鐵行業的結構發生了大的變化，優勢產能得到更好地發揮。
國家發改委副主任寧吉喆：要持續開展淘汰落后產能的行動，規范去產能，繼續破除無效供給，要加大煤炭優質產能的釋放力度，鼓勵鋼鐵煤炭電力企業兼并重組。
今年繼續壓縮3000萬噸，意味著將提前完成五年的上限目標。過剩產能大規模出清，有效改善了供求關系，鋼材市場擺脫鋼價不如白菜價的窘態，價格大幅度反彈回升至合理價格區間。鋼鐵行業經營狀況逐步回升至健康水平。隨著壓縮過剩產能的工作基本完成，未來也要嚴防產能再度擴張，嚴防“地條鋼”死灰復燃。預計未來將有一批新鋼鐵項目進行建設，但是這些產能主要目的是改善產業布局。政策適度鼓勵短流程鋼廠，但新建的產能必須同時有存量的產能退出為前提。
限產謠言四起
3月5日，山東環保廳表示，“4-6月份停產限產基本確定”為不實言論。此前，少數人通過微信、微博、網絡等方式傳播“2018年6月份在青島舉辦重要會議，山東、河北兩省(山東省委已發出通知)自4月份開始至6月份的化工、造紙、鋼鐵等企業全部停產。
黑色系期貨震蕩加劇
春節過后，黑色系震蕩加劇，對螺紋鋼期貨來說，雖然價格并未出現深度下跌，但歷史最高水平的庫存程度，已經成為懸在其頭上的一把“達摩克利斯之劍”。據調研數據，全國建材庫存在春節后上升了192.67萬噸，幅度達44%;其中螺紋鋼庫存上升了135萬噸，幅度達41%。
分析師：從絕對的供應量上面來說，3月的供應會得到持續的恢復，中旬過后，高爐恢復供應，市場供需會面臨更大壓力。需求方面也會得到一定的恢復，但需求的復蘇可能會晚于市場預期，因為北方首先要進行土石方的操作，耽誤1個月左右的用材時間，在4月以后，才有可能出現需求的高峰。因此，3月供需矛盾凸顯。鋼材價格較大可能出現下跌行情。
分析師：鋼材庫存增長過快疊加需求真空期因素，市場不愿再等，給出悲觀預期。
分析師：鋼廠庫存和貿易商庫存同時大幅上升對價格不利，雖然季節性旺季即將到來，但過高的庫存充分反映了市場對未來缺貨的預期，會使得價格上漲幅度受限，甚至會使得價格高點提前到來。
環保限產的政策接連不斷
春節過后，短短10多天時間，有關環保限產的政策接連不斷。例如，邯鄲和唐山市分別出臺相關限產政策，多地啟動重污染天氣應急響應，環保部相關文件要求，京津冀大氣污染傳輸通道城市(即“2+26”城市)于3月1日起執行大氣污染物特別排放限值等。
節后開工以來，鋼市主要受環保消息刺激，在需求尚未啟動的情況下回暖，鋼坯價格仍呈現了一定的上漲機會。且在價格上漲的過程中，多數商家并沒有較大的拋售意愿，以回籠資金及利潤，這一方面說明商家對后市仍有良好預期，另一方面，現貨庫存大部分屬于托盤資源，該資源并沒有大量減倉。不過無論何種原因，市場目前的看漲心態偏強，鋼廠在銷售壓力不大的情況下挺價決心堅定，只是部分中間商的庫存壓力或需要等待需求端的真正釋放，而從目前心態看，3月鋼坯市場或將呈現出堅挺趨強運行態勢。
分析師：從層出不絕的環保政策可以看出，未來短期非常規的供應中斷可能成為常態，從供應上看，有效產能很難完全釋放，供應壓力小于預期。從下游需求來看，元宵節過后，民工返城工地施工增加，因此從現貨市場來看，需求逐步回暖，而供應的緩解要到3月中旬之后，3月中旬過后市場極有可能出現階段性高點。
分析師：目前限產政策超出預期，中長期仍是利好成材的根基，因此，在市場下跌時，可考慮逢低建倉，熱卷庫存較螺紋鋼少，容易輕裝上漲，建議優先考慮。
貿易摩擦頻繁，貿易戰一觸即發
日前，鋼鐵貿易摩擦日益加劇，繼美國準備對進口鋼鐵征收25%關稅后，歐委會3月6日表示，將對從中國進口的無縫鋼管和不銹鋼管征收反傾銷稅延長五年。
中國鋼鐵工業協會：中國對美國鋼材出口數量有限。關稅措施只會讓美國產業更落后和競爭力下降。中美兩國加強合作是最佳選擇。
分析師：由于中國對美國的鋼鐵出口份額已經很小，目前一年的出口量僅維持在100萬-200萬噸的水平，美國對鋼鐵產品征收關稅對中國鋼鐵出口量影響不大。
廢鋼需求變動受關注
隨著取暖季的結束，2+26城市的限產也即將進入尾聲，而隨著鋼材利潤的減少，廢鋼的需求也將出現一定的變化。限產結束之后，由于鐵水成本的優勢明顯，以及鋼廠原料供應的恢復，限產城市的廢鋼需求有減少的可能。而部分其他區域的鋼廠，若受利潤壓縮拖累，也將會減少廢鋼消耗比例，由此帶來后期廢鋼價格或將有一定的調整，市場應謹防沖高回落。
