SKF軸承參與陽光動力（Solar Impulse）飛機項目。這是全球第一架著力于晝夜無石油飛行的日頭能飛機，展出了可再生能源的宏大潛力?！　?br /> 　　陽光動力是瑞士設計制作的、全球首架能夠完成晝夜不間斷飛行但卻不使役石油且無任何污染的日頭能飛機，也被稱為“陽光動力”號日頭能飛機，“陽光動力”號飛機。陽光動力號日頭能飛機這架飛機的翼展長度等同于空客A340，而重量與一輛汽車的重量相同。機上裝載了1.2萬塊日頭能干電池。
　　“陽光動力”在北京時間2010年4月7日日內瓦的當地時間周三黎明，在瑞士西部完成第一次飛行測試。這次測試將持續1個半鐘頭，旨在測試飛機的性能并尋覓缺陷。“偌大卻如此輕的飛行器從來飛行過，故此它的飛行表現還有待打量。”項目組負責人皮卡爾德表達，“我們期望向全球展覽可持續能源的利用。”此前這架飛機曾施行過小型測試，涵蓋是否可以起飛等，但沒有頎長的飛行高度測試。預計這種飛機將在2012年在全球起始推廣?！　?br /> 　　陽光動力（Solar Impulse）項目標目標是使飛機在環球飛行時實行半自動起降，全程僅靠日頭能作為動力。SKF是以專業合作伴當的身份介入該項目，憑借其在軸承技術、剖析模擬和虛擬測試領域的產品及工程知識參與這架獨特飛機的開發辦公?！　?br /> 　　這架飛機的搭建需要用到組合建構、輕質材料和能量貯存領域的先進技術及研討結果。在項目標第一階段，SKF將為飛機的主螺旋槳傳動裝置提供量身定制的混合深溝球軸承?！≡撛蜋C的設計證實了夜間飛行的可能性，并將于2010年夏天第一次嘗試兩天一夜的循環飛行。成功的實行了這一里程碑式的飛行后，將投入第二架飛機的搭建，目標是于2013年作別施行五次為期五天五夜的環球飛行。同時FAG軸承、COOPER軸承、KAYDON軸承提供技術支持?！　?br /> 　　陽光動力（Solar Impulse）項目以瑞士為基地，SKF中國有限企業由兩位聞名的探險家和發明家發起。Bertrand Piccard是精神分裂學家兼氣球司機，曾成功施行第一次熱氣球環球飛行。André Borschberg是一位工程師，曾獲管理科學學位，是專業的戰斗機和直升飛機飛行員?！　?