佳能公司已表示，其在泰國的噴墨打印機生產業務會移至越南。

　　陳鳳英認為，目前全球生產能力實際上是過剩的，因此短期內泰國生產供應的不足，將不會對這些產業造成致命打擊。

　　另一利好消息是，在全球產業鏈中起到更為重要地位的日本，經濟已逐步恢復，預期將不斷實現增產，這將使得尋找泰國之外替代供應商的動力加強。

　　野村證券日本首席經濟學家Takahide Kiuchi預計，日本地震后因零配件供應問題導致近半年來產量被嚴重削減，消費者有大量的被積壓需求；同時，過低的庫存需要提高到合理水平。因此，日本汽車制造商會迅速增加生產。

　　目前，日本汽車制造產量在8月份同比上升1.7%，這是地震后的首次增長，汽車制造商計劃從10月份開始大幅增產，彌補地震后供應鏈干擾導致嚴重減產的影響。這些企業正在做準備，例如招聘臨時工和安排假日加班。這些行動也擴延到汽車零配件制造企業。

　　實際上，除了洪災期間的經濟損失外，泰國的災后重建也將觸發新的市場需求。

　　目前，除制造業損失外，泰國農業部門的損失更為慘重。這促使國際市場上大米、橡膠等農產品漲價，對市場帶來短期內的小幅度影響。洪災過后，泰國如何恢復經濟，也將會對全球大宗商品市場產生一定幅度的影響。

　　中國社會科學院亞洲太平洋研究所泰國問題專家周方冶認為，對泰國新任總理英拉來說，洪災過后才是真正的挑戰，災后重建更是需要重新平衡各方勢力和風險的時刻，政府出臺怎樣的經濟政策，對全球市場將間接產生重要影響。

(21世紀經濟報道)