舍弗勒集團投資擴大了位于赫爾佐根奧拉赫總部的表面技術競爭力中心，以增強舍弗勒在涂層（coating）技術上的研發和應用能力。這為公司未來的發展創造了條件，使更多的資源能被用于來自客戶的定制化需求。同時，舍弗勒還在擴展其批量生產能力，以更迅速地滿足對于高質量涂層部件的增長需求。
　　
　　進一步增強的技術和市場領導力
　　表面技術競爭力中心自2007年投入使用以來發展非常成功，涂層產品的銷售量已增長超過50%。“通過有針對性的和持續性的研發投入，我們已成為為客戶提供具有更高附加值的表面產品和系統的技術與市場領導者。”舍弗勒集團管理董事會成員兼首席技術官彼得•古茲曼（Peter Gutzmer）博士在表面技術競爭力中心擴建落成儀式上說。
　　今天，無論是單個使用還是組合使用，舍弗勒均向客戶提供一整套適應其需求的用于優化部件與系統表面的涂層產品。這些涂層保護部件不受微動腐蝕、侵腐和電蝕等影響，以延長使用壽命，并最大程度地降低摩擦和打滑以及磨損帶來的失效。最新的技術還能夠使感應涂層（sensor layers）得以實現。
　
　　面向多功能涂層和感應涂層的趨勢
　　“多功能涂層和感應涂層技術都在進行開發，以滿足來自客戶的特殊需求，它們有跡象成為未來的趨勢。”表面技術競爭力中心主任蒂姆•霍森菲爾德（Tim Hosenfeldt）博士說。它們雖然產量少，但和用于汽車工業上的動輒數百萬的部件一樣被用于工業部門上。“決定性因素是舍弗勒將表面技術視為設計考量之一。通過我們的技術裝備以及在流程與應用上的優勢，我們能更早地生產出樣品，并直接而可靠地投入成熟的批量生產。”霍森菲爾德說。這樣的例子包括為日產公司開發的使用了Triondur®涂層的梃桿（tappet），該產品可有效降低汽車發動機氣閥摩擦力。十余年來，舍弗勒每年向客戶提供數百萬個這樣的產品。2005年，日產公司因此授予舍弗勒“日產創新獎”。由于10年來零質量缺陷的高品質服務，日產又將此殊榮授予舍弗勒日本公司。

　　有效降低摩擦的Triondur涂層系統
　　Triondur是由舍弗勒借助最先進真空技術開發的一種涂層系統，該系統生產工藝極其環保，采用了物理氣相沉積（PVD）和等離子輔助化學氣相沉積（plasma-aided CVD）方法。Triondur的涂層厚度只有2微米，但強度非常高，可有效降低摩擦，防止損耗。這使得客戶可以在不改變產品尺寸和設計的情況下對部件和系統進行優化，這就意味著在載荷不改變的情況下，不改變尺寸時其性能會更好，即使減小尺寸也可以符合性能要求。
　　僅在2010年，舍弗勒就提供了超過7,000萬套采用了Triondur涂層的產品，其中的一種為Triondur C。這種碳基金剛合金涂層可以為研磨磨損（abrasive wear）和粘著磨損（adhesive wear）提供高強度保護，同時將摩擦降到最低，對于金屬的干摩擦也可以降低80%。即使只對單摩擦面進行鍍層，整個摩擦系統的操作壽命也將被大幅提高。由于其特殊的鍍層構造，Triondur C可以抵抗如滾動軸承中的高接觸壓力，典型的應用包括用于造紙機上的球軸承和印刷行業里的滾輪（track roller）。在汽車行業里，Triondur涂層除被用在氣門梃桿上外，還被用于支撐件（support element）、滾子搖臂（finger follower）和主動活塞（control piston）上。新的Triondur DLC涂層系統也將被開發成功，該涂層能與相應的工作界面精確匹配，將凸輪軸與梃桿之間的摩擦降低50%，并有效降低發動機動力損失和二氧化碳排放。