國家軸承質量監督檢驗中心副主任王輝作《2011年軸承行業產品質量綜述》報告。根據當期司法鑒定、委托檢驗及仲裁檢驗、行業督促檢驗、壽命可靠性試驗等結果，對國產軸承質量現狀進行了剖析，同時對部分國外公司的風電專用軸承、城市鐵道運輸及高鐵專用軸承等作了宏觀的質量分析。要求行業企業進一步提高質量意識、加強質量控制的有效性，尤其要注重質量薄弱環節，如熱處理、滾子類軸承工作表面質量、OEM 外采軸承等。
　　湯潔常務副主任作會議總結，希望與會代表把會議精神帶回去，把企業產品質量做得更好，努力開創行業質量工作新局面。
　　盧剛在會上講話，圍繞軸承行業面臨的經濟形勢和質量形勢、把質量與品牌建設作為企業可持續發展切入點、企業質量隊伍建設等進行了分析探討，指出行業企業普遍存在關注符合性質量多，關注適用性質量少；關注產品質量多，關注過程質量少；關注使用問題多，關注質量改進少；關注銷售服務多，關注使用服務少等現象。對質量的認識還不深刻、不精細，質量指標“形”的內容遠遠多于“性能”內容；對軸承壽命、可靠度有重大影響的“表面層”的完整性，質量保證能力建設等課題，很多企業尚未認識到、或尚未提上議事議程；質量投入也沒有受到足夠重視。多數企業還沒有把質量骨干人員作為復合型人才看待，得不到應有的培訓學習機會，也享受不到應有的待遇。這些問題的存在，應該是軸承產品質量差距的根本原因。 www.zcwz.com
　　楊曉蔚主任講話，對“質量強國”、“十一五”行業質量工作所取得的成績、品牌建設、行業結構調整方向等進行了深刻論述。楊主任指出：產品結構調整的重點是提升產品檔次。一是普通軸承要提高質量，二是高端軸承要形成突破。盡管國產軸承在技術質量上已有了十分顯著的進步，但回到基本面，普通軸承“質不如人”、高端軸承“技不如人”，即“高不成、低不就”仍然是現實。在組織結構調整方面，關鍵是“抓優扶強”。“數個龍頭企業＋若干骨干企業＋眾多中小型一般企業”將是一種常態現象；大型即綜合型軸承企業主要走企業集團之路，即集團化運作、專業化生產；中小型軸承企業主要走精、專、特、新之路或“集群化”。 www.zcwz.com
　　會議還進行了第六屆質量檢測與試驗技術專委會的換屆；東風康明斯、襄陽軸承、重慶長江、江蘇通用、東莞TR等企業進行了大會交流。
　　會議協辦方襄陽汽車軸承股份有限公司總經理助理嚴衛國出席會議并致辭。