近日，以色列King Engine Bearings公司推出了本田Acura（謳歌）及東風Honda XP發動機軸承線用主桿軸承產品。
　　King Engine Bearings 公司研發的連桿軸承都有一定的高度，這樣就可以在有效改善軸承孔接觸/傳熱的同時，降低自旋的可能。此外，主軸軸承的功能不斷增強，單就倒角油孔就占據了¾的槽。
       與此同時，絕大多數的連桿軸承可帶/不帶定位孔。King Engine Bearings 公司生產研發的各類產品，在相關行業中的條碼公差（Bull's Eye Tolerance）都是最小的，達.0001"。其中受大型曲軸的影響，主軸軸承及連桿軸承的半徑都將變小。除了主軸軸承及連桿軸承外，公司還供應凸輪軸軸承及止推墊圈等。
　　King XP 發動機軸承廣泛用于本田Acura（謳歌）及東風Honda的各種車輛，其中有用于B17、B18A、B18B發動機的連桿軸承（CR 439XP）與主軸軸承（MB5259XP）；D16發動機用連桿軸承（CR4046XP）及主軸軸承（MB5568XP）；B18C發動機用連桿軸承（CR4287XP）和主軸軸承（MB5259XP）。所有新研發的XP部件均適用于標準型STDX、STD的車型。
　　XP發動機軸承運用King Engine Bearings公司專有的SecureBond先進粘接工藝，通過將三金屬、銅、鉛及鎳相結合生產而成。這一獨特的生產工藝使汽車發動機的穩定性更具優越性。
　　XP種類軸承均有.0005"的巴氏覆蓋增強性能，即可承受比傳統軸承大約30％的負荷，同時適合在華氏350度的高溫環境下進行運行。


       （來源：互聯網）