軸承是裝備制造業的關鍵基礎零部件，在機械裝備中起著承受載荷和傳遞運動的作用，被譽為機械裝備的“關節”，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的使用性能和可靠性起著決定性的作用。

從過去的發展狀況看，美國、西歐以及日本等發達地區軸承需求量的增長與發展中國家相比，均有所放緩；但在2014年前，該情況并不都出現在全球各發達地區，因為許多發達國家耐用品制造（尤其機動車）在2007~2009年間受挫并暴跌后，軸承的需求出現了反彈。隨著機動車業的強勁復蘇，以及耐用品制造的快速增長，這些地區的軸承需求量也將出現增長?？紤]到許多日常用品的應用都需要軸承，延長軸承壽命和提高軸承性能以減少運行時廢物的產生，降低能量損耗已經是大勢所趨。換句話說，充分利用現有的機械，降低其對環境的影響，恰恰是綠色環保的定義。

由于受到歐元危機的影響，2011年下半年國內軸承出口前進步伐受阻，但是隨著歐債陰云的逐漸散去，加上大型骨干企業近幾年的轉型升級、結構調整的初步效果已開始顯現。

根據業內相關專家分析，2012年我國軸承行業產量可能達到210億套，屆時主營業務收入有望達到1580億元左右，相比2011年增速16%左右。而軸承行業的闊步前進將帶動上游壓鑄產業的發展，所以2012年國內軸承壓鑄行業也將緊跟發展步伐創下一番作為。

亞太地區軸承需求量的增長將表現得最為強勁，其中中國軸承需求量將以每年12.0％的增長速度排在首位。中國軸承需求量的增長得益于其工業化的不斷推進，以及制造業的持續增長。截至2009年，中國已成為世界最大的機動車制造大國，這無疑為軸承生產商銷量增長創造了一個絕佳的機會。報告預測，至2014年中國軸承需求量將占全球需求量近50％，并于2019年超過北美、西歐以及日本三大需求國的總和。

世界軸承行業需求量增速飛速，將在未來大顯身手，有一個屬于自己的天地。2014年需求量將達到760億美元，甚至是超越。

值得注意的是，軸承行業對工程師開發新設計有重要的指導作用。在這場革命中，軸承制造商同樣肩負重任，他們提供的教學資料確保了終端用戶對設備的正確、高效使用，幫助用戶和工程師了解軸承特性從而達到最優機械性能是綠色環保的最終詮釋：讓人類對環境的影響達到最小化，實現可持續發展。