鋼鐵價格不及大豆價格　產業發展需集中升級

5月16日，大連商品交易所大豆主力合約收盤價格為每噸4297元，而同期上期所的螺紋主力合約收盤價為每噸4050元。從某種角度分析，作為資源性產品的一公斤鋼價還不及一公斤可再生的大豆，這樣的狀況也就是近兩年才出現的。一方面是鋼鐵產業無序競爭，產能過剩已經蔓延至全行業全產品序列，一旦市場價格好轉，大量投放市場的產能壓制價格上行。另一方面，鋼鐵行業類金融化運作的現狀已經造成無法自愈的惡疾，資本對整個行業來說已經成為一種“毒品”，以規模取勝賺快錢的理念在成就了產量表上天量數字的同時也埋下了隱患。

《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》中明確提出“十二五”目標，將通過兼并重組大幅度減少鋼鐵企業數量，國內排名前10位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。

近年來，我國鋼鐵行業不斷推進兼并重組，產業集中度由此不斷提高。數據顯示，行業前10家產業集中度這一指標在2005年為34.7%，2010年則上升為48.6%?！朵撹F工業“十二五”發展規劃》則進一步提出了將“48.6%提高到60%左右”的目標。

中國鋼鐵產業集中度較低的成因分析：

1.國有大型鋼鐵聯合企業發展緩慢。一是企業通過內部積累式發展較慢。由于企業發展機制的問題，許多大型鋼鐵行業在鋼鐵產業快速增長的時期，脫離鋼鐵主業，將稀缺的資本用于多元化經營，特別是非相關的多元化經營。中國前4位最大鋼鐵生產公司都進行多元化經營。在日本，直至鋼鐵業發展成熟、產業競爭激烈時，鋼鐵企業才進行適當地相關多元化經營。二是鋼鐵產業內通過聯合兼并進行產業整合的速度遲緩。許多鋼鐵企業屬于地方政府，近年鋼鐵行業發展快速，效益好，許多地方政府大力發展鋼鐵產業，發展地方經濟。由于產權歸屬阻礙全國范圍內的鋼鐵產業兼并重組，產業整合以?。▍^）內為主，跨?。▍^）的聯合兼并很少。三是國家的產業政策。原國家經貿委行業規劃司預測2005年我國鋼材表觀消費總量達14000萬噸以上，并堅持總量調控的原則。但是，2003年中國鋼材實際表觀消費量為24725萬噸。國家產業總量控制政策主要限制了國有大型鋼鐵企業發展，對一些地方或民營鋼鐵企業的作用較小。結果，國家重點大型鋼鐵企業的發展速度遠遠低于地方或民營鋼鐵企業。

2.小規模、低起點的民營鋼鐵企業發展迅速。鋼鐵是一個資本和技術密集型的產業，但是已成為民營企業快速發展的八大行業之一。由于受資本不足的限制，新建民營鋼鐵企業起點低，生產經營規模大多數都很小?？墒?，民營鋼鐵企業有一個明顯的優勢就是市場需求導向的發展機制。近幾年來，鋼鐵行業的高利潤率吸引了大量的民營資本，民營鋼鐵企業的發展速度和技術進步都明顯高于大型國有重點鋼鐵企業。民營鋼鐵企業對產業生產能力擴大和滿足市場需求作出了積極貢獻，但是由于整體規模偏小，必然會使產業的集中度逐年下降。

3.中國鋼鐵市場的規模迅速擴大。21世紀以來，中國經濟一直平穩快速發展，固定資產投資率一直維持在20%以上。加上奧運會、世博會等大型項目對經濟的拉動，以及上海浦東新區、天津濱海新區、河北曹妃甸工業區等開發區的建設，中國對鋼材需求量不斷增加。國有大型鋼鐵企業由于受到宏觀調控政策的影響，產能受到限制。一些民營鋼鐵企業就是抓住了這個難得的市場機會，迅速擴大產能。這必然造成鋼鐵產業集中度的逐年下降。

但是這次主要是由于國內經濟轉型升級，隨著產業升級的深入，加之重工業化的部分完成，國內市場用鋼總量已經處于平臺期，而只有市場生產主體集中度提高，產業秩序才能有規律，這次“調結構”必然會在政策和市場層面倒逼鋼鐵產業升級，加速整合和外向型經濟的發展才是鋼鐵行業走出目前困境的惟一路徑。

鋼價止跌時機預測近期的鋼價下跌將下游需求再次推向觀望。鋼價止跌目前看，取決于兩個關鍵因素：

一是政策效應何時產生共振，今年以來，政策面始終處于審慎的態度，大部分采用預調微調的措施，打個不恰當的比方就是“水多了加面，面多了加水”，沒有從根本上改變市場對緊縮的預期，在這樣的局面下，只有采用降息等金融調控工具向市場發出明確的信號才能改變目前相對悲觀的預期，從目前的政治和經濟層面判斷，最晚于第二季度末第三季度初，降息等信號必將發出。

二是鋼廠何時再限產，從去年年底到第一季度末的鋼廠限產保價還是取得了一定的效果。但是部分大鋼廠由于限產喪失部分市場份額，所以在鋼價上行后，就采用以量換價的市場操作，大量向市場集中投放資源，直接導致鋼價滯脹。從去年年末到現在，雖然原料成本有所下降，但是油價高企，人工成本大幅上漲，鋼廠的綜合生產成本基本比去年要上升20%左右，而且無法向下游傳遞。所以鋼廠對鋼價止跌的期望最大，一旦價格再次下行，打破鋼廠的心理價位后，集體限產保價的局面將再次出現。