近日，我省一大型鋼鐵企業中層對記者說：“現在不僅是鋼鐵價格下滑得厲害，下游需求也急劇萎縮，為了一個大訂單，鋼鐵企業往往爭得頭破血流。”。

由于國內外經濟形勢堪憂，鋼材價格近期不斷下跌，上海期貨交易所螺紋鋼主力合約價格已跌至4000元/噸左右，鋼鐵企業正在陷入普遍性虧損。

能否守住4000元大關?

“昨天螺紋鋼主力合約曾在盤中突破4000元大關，今天繼續在4000元左右的低位徘徊，這個價格已經接近去年的最低點。這是一個很強的支撐線，但能否守得住很難判斷。”24日，分析師對導報記者說道。

從4月中旬開始，國內鋼鐵市場價格一路下滑。上海期貨交易所螺紋鋼主力合約RB1210價格直瀉而下，從4400元/噸開始“跌跌”不休。

近日，螺紋鋼走勢繼續萎靡，尾盤有所提振，上漲0.12個百分點至4026元/噸。

鐵行業分析師表示，鋼材期貨價格下跌有內外兩重因素影響。外盤關于希臘退出歐元區的擔憂升級，歐洲股市、倫銅以及原油均大幅下挫，整體商品市場空頭氛圍籠罩，螺紋鋼也難以獨善其身。

在國內，雖然高層屢次提到加快鐵路投資、保障重點工程的建設，但鐵道部及地方政府自身受債務問題困擾，人民幣貸款增速下降，螺紋鋼當前的供給矛盾難以在短期化解，預計其將延續偏弱走勢。

分析師也對鋼材未來走勢不樂觀。“對于鋼材經銷商來說，現在已經到比拼資金的時候了。一些中小經銷商難以承受價格不斷下滑，紛紛割肉出局，使鋼材價格不斷走出新低。”

供求兩頭擠壓

中國鋼鐵工業協會表示，一季度國內重點大中型鋼鐵虧損數億元，為近12年來的第一次全行業虧損。

但一季度的虧損并不是結束。“4月初，鋼鐵價格曾略有反彈。本指望行業從此回暖，但價格馬上掉頭向下，讓鋼鐵企業再次陷入普遍虧損狀態。”上述鋼鐵業內人士對導報記者表示。

這種情況反映在鋼鐵板塊上市公司中，首鋼股份、沙鋼股份、酒鋼宏興、武鋼股份以及馬鋼股份等公司紛紛表示，上半年預計將出現虧損或利潤大幅下滑。

“究其原因，今年以來全國鋼鐵產能并無減少，但需求訂單卻下滑得厲害。加上原料成本高，鋼鐵企業兩頭受到擠壓，目前行業重新陷入普遍虧損的狀態，只有個別企業能保持微薄利潤。”上述鋼鐵業內人士說。

鋼鐵業的虧損，令很多企業開始壓縮產量。“根據我們的統計，東北地區六成的企業已經壓縮產量。”分析師說。

據業內人士表示，他所在的公司也已經降低產量，“但目前面臨一個困境，行業整體產能過剩，大約有20%的產能處于閑置狀態。行業一旦回暖變得有利可圖，這些閑置產能馬上運轉起來，從而造成價格重新回落。”