在不久前舉行的第七屆中國國際鋼鐵大會上，寶鋼集團有限公司董事長徐樂江作了題為《直面挑戰實現轉型由鋼鐵大國走向鋼鐵強國》的主旨演講。面對嚴峻的行業發展內外環境，寶鋼近年來加快了轉型發展的步伐。

1.初步形成了“從鋼鐵到材料、從制造到服務、從中國到全球”的企業轉型升級戰略

作為鋼鐵材料的專業提供商，寶鋼意識到鋼鐵材料的局限性以及未來被新材料替代的可能性，因此固守傳統的鋼鐵業務對企業發展的風險與日俱增。從“鋼鐵到材料”是未來寶鋼業務的外延擴展，同時也表明了我們對傳統鋼鐵業務的堅守態度。

制造業在制造環節獲利的空間越來越狹小，拓展鋼鐵制造的增值服務，由純鋼鐵制造向制造與服務并重的商業模式轉型是未來鋼鐵企業的必然選擇。寶鋼未來定位于一個服務型企業，制造是服務的一個環節，企業通過服務向“微笑曲線”的兩端發展。

從“中國到世界”不光是經營區域的拓展，更是經營視野的開闊。寶鋼從一開始“上海的寶鋼”到現在“中國的寶鋼”，下一步一定是“世界的寶鋼”。

2.踐行環境經營戰略，建設綠色生態企業

早在2009年，寶鋼就根據全球資源環境政策的演變發展趨勢提出了“環境經營”的戰略，即創新經營模式，把環境保護融入企業經營管理的全過程，使環境保護和企業發展融為一體，走高碳企業的低碳發展之路。2010年以后，寶鋼將“環境經營”落實到企業經營管理的各個環節，滲透到了采購、生產、營銷和研發等各個領域，以“環境經營”為導向來培育寶鋼未來的競爭力。寶鋼正在圍繞“推進節能減排，實現綠色制造”、“開展生態設計，開發環境友好產品”、“整合環境技術，發展綠色環境產業”三大任務全面推進“環境經營”戰略的實施。

3.加快創新體系建設，以創新推動企業轉型

中國鋼鐵產業的轉型本身就是一種經營模式的創新，而技術創新更是鋼鐵企業實現轉型發展的重要支撐條件。無論是要從“鋼鐵到材料”，還是要“環境經營”，或者要國際化發展，沒有高額的研發投入和持續的技術創新是不可能實現的。因此寶鋼將創新作為實現企業轉型發展的立足點，堅持把技術創新作為我們實施“精品戰略”和“環境經營”的重要手段。我們加快推進創新體系的建設，形成了“新產品研發”、“工程技術自主集成”和“現場持續改進”三個創新體系。未來我們將集聚資源研究新技術，開發新產品，并優化技術創新保障機制，營造企業創新的氛圍和機制。

4.實施集團鋼鐵產業布局調整

上海是我國傳統的工業基地，鋼鐵、汽車、石化等傳統產業曾是上海的支柱產業。寶鋼發展的前30年是符合上海產業政策要求的。2011年，上海確定了“創新驅動、轉型發展”的城市發展戰略，上海要從一個傳統的制造中心向以服務業為主的國際“航運、金融、貿易、經濟”四個中心轉型，鋼鐵等傳統重化產業面臨著極大的生存壓力。由于寶鋼的高能耗和高排放使得上海市在“十二五”乃至以后，面臨著節能降耗的嚴峻挑戰。上海市政府已經對寶鋼所在的淞寶地區的城市功能進行了重新定位，這實際意味著寶鋼在上海地區的鋼鐵布局必須調整收縮。寶鋼將借助上海產業結構調整的契機，利用湛江鋼鐵項目和八一鋼鐵南疆項目新建的機會，遷移上海地區的部分產能，預計我們在未來十年內減少上海地區至少300萬噸產能。

5.發展相關多元產業，平衡鋼鐵業經營風險

中國鋼鐵業的微利時代可能貫穿于產業轉型調整的整個過程。發展多元產業是平衡主業風險的有效手段，也是實現轉型發展的有效途徑。寶鋼確定了鋼鐵業與相關多元產業協同發展的策略，發揮多元產業對鋼鐵主業的協同支撐功能，合力打造寶鋼鋼鐵業務的產業鏈競爭優勢，強化多元產業外部市場拓展和價值創造能力，提高相關產業對公司抵御經濟波動的貢獻，塑造公司可持續的業務增長和績效改善形象。目前寶鋼已形成六大多元產業，下一步，寶鋼將結合上海地區鋼鐵業調整轉移的機會，按照上海市優先發展現代服務業的要求，在現有多元產業體系之外，積極把握新產業發展的機遇，探索新的增長模式，尋求公司新的業務增長極。

徐樂江表示，中國鋼鐵業的轉型發展是一個長期而痛苦的艱巨過程，這也是一個行業“鳳凰涅槃”的重生過程。中國鋼鐵行業的每一個從業者都必須直面這個挑戰，對鋼鐵企業來說誰走得快誰就能取得領先一步的競爭優勢。最后，我要借用200年前誕生的英國文豪狄更斯的一句名言結束我的演講：“這是最好的時代，也是最壞的時代；這是希望的春天，也是失望的冬天。”我相信走過這個最壞的冬天，一定會迎來中國鋼鐵業最美的春天!