2012年以來，國內鋼材價格每況愈下，自5月份進入加速深跌以來，部分品種的鋼價一度跌破年內新低點，整個鋼鐵行業停滯不前。曾經風光無限、一度賺得盆滿缽滿的鋼貿商們如今眉頭緊鎖，愁云密布。持續低迷了大半年的鋼材價格，使得他們的利潤大幅擠壓，幾乎無利可圖。

日前，投資總額近1400億元的湛江項目和防城港項目獲批，百萬千瓦級水電項目云南觀音巖水電站獲批，符合節能標準的家電產品獲得265億元財政補貼等一系列“穩增長”刺激政策的出臺，鋼鐵業界對后期鋼材需求增長的預期增強。

對此，聊城旭盈鋼材有限公司總經理汪軍分析認為，盡管當前因政策紅利刺激，包括鋼鐵行業在內的市場信心高漲，對后市預期值大幅攀增，但是本輪投資刺激計劃對鋼材到底能夠帶來多大規模的需求，這種需求能否及時的體現在鋼材市場的成交量上還得等待實際市場的驗證。

成立于2009年的聊城旭盈鋼材有限公司，坐落于晉冀魯豫四省交接之處山東聊城。地理位置優越，交通便利。公司占地面積萬余平方米，廠房占地面積5000平方米，員工近百人，并聘高級工程師4人，高級管理人員16人，大專以上學歷58人。公司擁有現代化的大型露天庫、備有現貨3000余噸，上千多個品種。

汪經理表示，短期來看，鋼市還將處于中端需求疲軟的階段，至于宏觀政策轉向能夠帶來多大量的鋼市中間交易，現在還不好說。在鋼材的金融屬性轉弱的情況下，鋼貿商對囤貨賭行情的意愿明顯降低。

“首先，近年鋼鐵行業固定資產投資過高，每年都在4000億元至5000億元，這些投資陸續轉化為產能釋放；其次，部分中小企業依靠市場和成本優勢，包括地方保護額外收益依舊增產；此外，鋼鐵行業國有企業較多，多方面原因造成市場退出機制難以奏效。去年的產量可能只有6.3億噸，現在產能要超過9億噸。”汪經理稱。

綜上所述，小編認為，國內鋼鐵行業自去年10月份便進入嚴冬，由于供需方面的雙重壓力，鋼鐵行業至今一直處在虧損的邊緣。雖然在5月末，由于國內鋼價受發改委審批項目速度加快、銀行月末突擊放貸等政策層面消息帶動止跌企穩，但目前的政策面利好較少，最根本的是國內市場整體需求依然低迷，在供求失衡的國內鋼市，所謂的“利好”因素很容易被消解掉。