1978年中國的鋼產量不到3000萬噸，22年過去，才終于在2000年達到了1.28億噸。又過去了11年，中國的鋼鐵產能忽然暴增至驚人的9億噸，這已經是日本產能的10倍。

與此同時，鋼鐵行業也快速地消耗著它的青春。2007年中國鋼價還是漲聲一片，短短四年時間，鋼鐵進入全行業虧損階段，虧損面達33%。鋼鐵業不得不重新進入整合、調結構的階段。

鋼貿商轉行

一如外界所料，在6月初寶鋼下調了7月鋼材（4118，-25.00，-0.60%）出廠價之后，包括鞍鋼、武鋼、首鋼在內的各大鋼企紛紛跟隨，而且下調幅度基本一致，寶鋼鋼材價格降幅在200~300元/噸，武鋼在150~200元/噸，首鋼在80-200元/噸。

除了降價，各鋼鐵企業還給出了不同程度的優惠政策，如鞍鋼和首鋼對在一定時間段內提前訂貨、連續訂貨的客戶開出了各種訂貨優惠或補貼。“我手里還有存貨壓著，看看再說吧。”陳茂才向《中國經營報》記者表示，他在廣東經營著一家鋼鐵貿易企業，顯然鋼廠給出的條件對他吸引力不太。鋼鐵貿易商是鋼鐵產業鏈里重要的一環，他們消化著中國各大鋼廠60%~70%的訂單。

“這行業越來越不好做。”陳茂才對記者說，以往鋼廠是絕對的強勢，貿易企業向生產企業訂貨都是先付款再拿貨，通常都是6月初就訂下7月的貨，訂貨首先付全款，再在7月提貨。有些鋼廠還向他們收取各種名目的押金，從幾十萬到上百萬不等。前些年盡管條件嚴苛，貿易商還是爭相“送錢”給鋼企。

現在鞍鋼對進入廣東的鋼材提供補貼，每噸給貿易商250元的補貼，盡管如此，陳茂才還是抱著觀望的態度。“就算訂貨也不會超過4000噸。”他說。據了解他最高峰時，曾每月訂貨接近兩萬噸。

讓陳茂才減少訂貨量的除了市場因素外，銀行放貸受限也是重要原因。今年以來受困于利潤下滑，先后出現多起鋼貿商“消失”事件，為了嚴控風險，銀監會多次下發了關于鋼貿行業的文件，其中就提到鋼貿行業貸款過于集中，要求警惕鋼貿企業貸款中可能出現的問題和風險。這也導致鋼貿商出現罕見的貸款難問題。

“這兩年不少鋼鐵貿易商都轉行了。”陳茂才稱，“市場接近飽和，各種鋼材特別是建筑鋼材的積壓嚴重，貿易商幾乎無利可圖。”據

“我的鋼鐵網”庫存調查統計數據，截止到6月15日，全國26個主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存量為1543.8萬噸，較前一周下降6.1萬噸，庫存連續17周下降，降幅繼續收窄。

但這輪去庫存周期已經與2008年連續最長的去庫存周期持平。2008年庫存連降17周，降幅達到26.2%，但今年僅下降18.7%。

低端產品過剩的代價

去庫存周期漫長，但鋼鐵產量卻一再上升。4月，全國粗鋼日產水平為201.9

萬噸，創歷史最高水平。“今年我國粗鋼產量增長更多來自于民營中小鋼鐵企業。”冶金工業規劃研究院院長李新創表示。其認為，在現在的環境下，民營鋼鐵企業因具有自身管理靈活、勞動力成本低、企業負擔輕等優勢，仍能保持一定盈利水平，產量增長已超過國有大型鋼鐵企業。

冶金工業規劃研究院的數據顯示，4月份，非鋼協會員企業的粗鋼日均產量增至37.73萬噸，已較去年最低點增長了21.78萬噸，增幅達到136.55%，占全國的比例上升至18.62%。這不僅比去年11月份的低點時提升了9.03個百分點，較去年6月份的高點時也增加了1.59個百分點。相比之下，鋼協會員企業的粗鋼日均產量僅比去年11月份時增長了14.5萬噸，增幅為9.64%。今年4月份，非鋼協會員企業的粗鋼產量增量已占全國鋼鐵增量的60%。

按國家發改委產業協調司副巡視員李忠娟的說法，這也屬于中國鋼鐵工業不平衡、不協調、不可持續的“三不綜合癥”之一。陳茂才告訴記者，其實從去年開始就出現了一波鋼價下跌潮，當時許多鋼企開始通過限產或檢修高爐等方式控制產量。例如到了今年1月，國內每天的鋼產量已經較去年高點時下降了40萬噸，約為日產160萬噸的水平。供應的下降導致鋼價在二三月抬頭，3月螺紋鋼的價格同比上漲了3%，環比則累計上漲超過5%。市場稍回暖就導致鋼廠迅速增加產量，鋼價也就應聲而落，5月底螺紋鋼現貨市場普跌，期貨主力合約一度跌破每噸4000元大關。

陳茂才認為，“跌價—減產—恢復—迅速增產—再度回落”這樣的現象會持續很長一段時間。一方面是由于粗鋼生產能力遠高于市場需求，過度競爭讓行業長期處于虧損-微利的狀態下。另一方面就是因為像他這樣的鋼貿企業主大量轉行，按照以往行業慣性，鋼廠可以根據鋼貿企業提前下的單子以銷定產。而現在鋼貿企業的逐步減少讓鋼廠的市場敏銳度大減。