我們知道，當前產能過剩是鋼市面臨的嚴重問題，不過，即便鋼廠檢修減產、限產限能，鋼市還是存在很多威脅，比如原材料、鋼廠、下游等“非正常”性演變，鋼市久病難起也是情理之中的事，宏觀及鋼市人需要做的，不是一點點。

鋼坯行情關注：漲價“曇花一現”

行情關注：上周四鋼坯市場價格突然大幅拉漲，但僅僅一天之后，便開始繼續下行。

對此，業內人士分析，上周四鋼坯價格大漲主要原因是受“限電”的影響，鋼坯生產不太正常，供應出現階段性缺口。鋼坯大漲后上行乏力，表明目前鋼價依然缺乏上漲動力，受制于下游需求的疲軟，鋼價將維持低位盤整。

多方利空“壓制”：鋼廠承壓下調價格

受粗鋼日產量居高不下、原材料價格出現明顯下滑、國際資本市場利空消息不斷、國內經濟運行數據不樂觀、制造業PMI指數低于預期等多重利空因素影響，雖然寶鋼股份6月份的鋼價保持平盤，但是鞍鋼、武鋼等其他主導鋼廠6月價格政策多數已經選擇了降價，板材主要品種最大降幅達到200元/噸，而這其中河鋼、寧鋼、沙鋼等個別鋼廠甚至對5月份合同進行了補差，主要考慮前期市價倒掛幅度偏高。

在巨大的市場壓力下，11日，鋼鐵行業價格風向標企業寶鋼出臺了7月份價格政策，熱卷下調200元/噸，酸洗下調100元/噸，普冷CQ級下調200元/噸，熱鍍鋅CQ級、電鍍鋅CQ級下調100元/噸，鍍鋁鋅下調300元/噸，彩涂下調200元/噸，無取向硅鋼不動（不含稅）。

下游行業自身難保：庫存高累、銷售“反常促銷”、政策“不感冒”因素直擊

業內研究員表示，目前，鋼市需求釋放仍以終端剛需為主，中間需求、抄底需求和囤貨需求繼續持幣觀望，這也是市場價格持續盤整難以突破的最大因素。而且短期來看，成交量仍難以明顯提升。

汽車：

據了解，高庫存已經成為懸于我國汽車工業頭上的達摩克利斯之劍。瑞銀證券監測顯示，大部分合資品牌的庫存水平接近兩個月，而自主品牌則更長達60~80天。威爾森咨詢公司的監測也表明，全國庫存壓力繼續加大，庫存深度達到1.4，創近一年來新高，而隨著傳統淡季的到來，預計庫存深度將進一步加大，遠遠超出1.2的警戒線。統計顯示，廣州經銷商的庫存系數在1.5~2.5之間。

5月汽車銷量回暖主要是由降價行為導致的?，F在，市面上幾乎所有的車型都在降價促銷，而且降價的幅度越來越大，造成經銷商的經濟效益越來越差。奧迪廣州經銷商抱怨說，盡管降價促銷能拉動一定的銷量，但新車銷售收益已經大不如以前，主要靠售后服務來彌補了。

家電：

6月10日，國家統計局一項統計數據引起家電業界的集體共鳴：2012年5月份，家用電器及音像器材消費品零售總額由4月份的同比增長7.7%，大幅下跌至0.5%，接近零增長。此外，家用電器和音像器材前5個月的零售總額為2199億元，同比也僅增長了2.0%。業內人士指出，這幾年，我國家電消費市場的主要拉動力來源于“家電下鄉、以舊換新和節能惠民”這三駕馬車。近4年的大規模消費補貼在滿足了國民家電產品需求的同時，也注定了未來數年家電消費增長將舉步維艱。

眼下，消費者對于所謂的補貼也已經不怎么感冒了，而數年補貼成就的一大批家電龍頭企業也呈現了產能爆發式擴張，部分企業生產線甚至處于半停工狀態。高庫存現象在一季度的表現極為突出，裁員、減薪、財務改革、企業部門改革等現象在國內各大家電企業輪番上演。

針對國家新節能補貼政策，資深家電產業經濟觀察家洪仕斌表示，此前的三大財政補貼政策已經透支了未來數年的市場消費，實際上，部分企業已并不希望國家再出補貼新政。他指出，國家在補貼政策上處于矛盾地位，推行新的補貼，必然是將透支現象再延續，而不出新政，任由市場自由發展，今年一季度以來的家電狀況卻又十分堪憂。

出口貿易受制于人：貿易摩擦越演愈烈

在全球經濟尚未走出危機的情況下，不少國家舉起貿易保護主義大旗，限制鋼材進口，以保護本國鋼鐵業。我國鋼材產品出口頻遭雙反調查，貿易摩擦愈演愈烈。

自4月份以來，加拿大、巴西、美國等國先后對我國鋼鐵行業進行反傾銷和反補貼調查，其中加拿大的數量最多，一個月時間就有5起針對中國的貿易救濟調查。此外，今年4月13日，巴西發展工業外貿部也發表公告說，決定對中國不銹鋼產品發起反傾銷調查。

我國是鋼鐵出口大國，近幾年的出口量一直穩居世界第一，但我國鋼材出口低附加值產品占比非常高，而且出口扎堆。盡管從量上取得了較大的增長，但價值增幅并不大，而且這一些低附加值的產品正是我國遭遇國外貿易壁壘的一些主要的鋼鐵品種。