走進南車長江車輛有限公司株洲分公司的車間，技術工人們正在為阿聯酋一批漏斗車的制造而忙碌著。17日，由該公司試制的硫磺漏斗車順利通過阿聯酋客戶的驗收，標志著目前世界綜合性能最先進的鐵路貨車試制成功。該車也是該公司制造的首輛頂蓋能自動開閉的篷車。

頂蓋實現自動開閉

“敞車一般沒有頂蓋，而有頂蓋的篷車此前只能非自動開閉。自動開閉的裝置，我們公司是第一次嘗試。”公司工作人員介紹。

此次試制的硫磺漏斗車是專門為阿聯酋一家天然氣公司量身定做的，主要用于運輸從天然氣中提取的硫磺。

“今年2月，公司出口了一批澳大利亞道砟車，技術性能也是最先進的，但沒有自動頂蓋。”公司一位項目負責人說，“此次試制的阿聯酋硫磺漏斗車采用了鋁合金頂蓋自動開閉裝置，改進底門自動開閉裝置，以及其頂蓋、底門橡膠密封設計，在國內無現成經驗可尋，質量要求高，制造難度大，性能更先進。”

已簽下240輛訂單

“從總公司開始研發到現在試制成功，大概花了9個月。”公司相關負責人一邊翻看著試制過程中的實驗表格一邊說，“目前我們已和阿聯酋方面簽訂了240輛訂購該車的合同，預計今年11月底全部交付。”

據了解，這次試制成功的硫磺漏斗車設計和制造符合AAR標準，軸重32.5噸，自重30噸，載重100噸，是目前世界上同類產品中載重最大的鐵路自卸貨車。該車采用了ECP制動，還集成頂蓋和底門自動監控、車輛脫軌、軸溫自動監測等最新電控智能技術，能實現自動開關頂蓋及車輛自身狀態檢測，綜合性能居世界之首。

此次來參加驗收的阿聯酋鐵路公司運營總監MICHAEL DARBY先生表示：“這個項目將要為阿聯酋這家天然氣公司未來30年的硫磺運輸提供服務。這家公司每天產生近2萬噸硫磺附產品，急需此類特殊鐵路貨車。以往的貨車都沒有涉及到軸承溫度、集成頂蓋、底門密封，此款車很符合該公司的需求。”