當人們走進豐臺車輛段雙橋配件車間的輪對檢修間時，一股熱浪裹挾著機油味和機器轟鳴聲撲面而來。只見幾十名藍衣藍帽的職工正在一條條輪對間忙碌，揮汗如雨，檢查、清洗、探傷、鏇輪、壓裝……
每天，有近200
條輪對要在這里接受體檢和復健，然后以良好的狀態重裝上陣，形成健康的軸承。
當了近20年軸承工的李思宇和他所在的車輪一組負責體檢第一關：輪對軸承的外觀檢查。軸承是走行部的關鍵組成，好比人的膝關節，每個看似細小的損傷都有可能導致極大的故障。車輪一組的7個人就是為它看診的“醫生”，通過對軸承外觀的“望聞問切”，發現內部故障。
“這項工作粗中有細，關鍵就是要依照程序來，按部就班才能不漏活兒。”這是李思宇和其他3名黨員職工琢磨總結出“軸承判斷六字工作法”的初衷。“刷、敲、轉、聽、診、確”的六字箴言易懂易記，大大提高了工作效率和故障判斷的準確率。
外觀檢查工作區里，李思宇和幾位同事正蹲在10條60噸貨車的輪對前忙碌著，一雙手套，一把鋼刷，一個檢點錘，就是他們的全部工具。只見他們拿著鋼刷利落地從標志牌刷起，接著是軸承的前蓋、密封罩、外圈、防塵板座。然后，他們又拿起手電筒仔細查看軸承“身份證”上的數字――這是判斷是否需要開蓋檢查的重要依據。
“110827，不用開蓋。”說著，李思宇拿起檢點錘依次敲擊前蓋螺栓和后檔，清脆飽滿的聲音表明沒有松脫問題。完成了目測工作，李思宇站起身、彎下腰，一邊雙手轉動外圈，一邊把耳朵貼近軸承細聽。“如果轉起來有震動、卡滯，或者手下感覺麻麻的，就表明軸承內部有剝離現象。”至于是滾子剝離還是內外圈滾道剝離，這些有著多年實踐經驗的軸承工會根據“吧嗒”“咯噔”等細微的聲響差別作出判斷。
雙橋配件車間黨總支書記劉星介紹，通過落實“軸承判斷六字工作法”，車輪一組去年共發現危及行車安全的軸承典型故障60多件，僅李思宇一個人就發現了36件。班組的黨員職工還共同編了一套朗朗上口的口訣，讓“軸承判斷六字工作法”更加深入人心。
溫度高達35℃的車間里，李思宇和同事們始終忙碌著，塵土、銹垢的粉末混著汗水，在他們臉上凝成條條污跡，卻襯得胸前的黨徽愈發鮮紅、閃亮。
