進入2012年后，中國經濟增速放緩，作為國家支柱行業的鋼鐵業出現前所未有的蕭條期。而國際經濟學家也一直在中國經濟軟著陸、硬著陸之間糾結與爭論。
    4月份陸續出爐的宏觀經濟數據，可謂帶來了一個重要的提示：實體經濟的下滑可能超出預期。作為占實體經濟比重相當大的鋼鐵行業，在這場“經濟危機”中首當其沖。隨之受到影響的是我們廣大的鋼貿商，不僅需求端愈發乏力，更嚴重的是融資渠道越來越窄。鋼鐵企業是國家支柱的重要基礎企業，于國于民于市我們都要走出一條救亡之路。這條救亡之路何在，重振在何時?如果我們能夠提前洞悉，那將是所有鋼企及相關各個產業的福音。

筆者將鋼鐵企業面對的主要問題總結為：

一、外需減弱

對于外需減弱，主要由于國際經濟大形勢仍處于下行通道，持續的經濟萎縮必然影響鋼材的出口。目前美國經濟數據喜憂參半，歐債危機已慢慢得到控制，市場對美國經濟復蘇和歐債危機后續發展仍然擔憂。最先顯現的拐點將會是歐美股市中的長線動態、債務評級、就業率，后期各個宏觀經濟振興政策對此將會起到很大的作用。另外，人民幣近期的升值壓力導致中國制造業整體出口壓力增加，包括鋼鐵行業。人民幣升值問題與世界經濟震蕩及中國貨幣政策息息相關，國家正努力讓人民幣處于穩定狀態，在短期內人民幣匯率將處于穩定中緩慢上升狀態，后期隨著世界經濟復蘇的到來，人民幣匯率將有所下降，恢復到合理位置，匯率對與世界經濟復蘇帶來的需求影響也將持續降低。

值得注意的是，中國對于非洲國家的純粹的平等的經濟援助政策現已取得成效，如安哥拉等非洲資源大國已與中國取得互利互信的資源互換建設的貿易關系。在外需減弱的今天，國家很有可能加強這一外線聯系，增加對非洲援建投入來擴展外需市場。

二、內需不足

1、國內經濟發展放緩，各項鋼需建設受到影響

持續的經濟發展放緩首當其沖的是制造業，這必然導致制造業重新洗牌和失業率的提升。政府很可能會像羅斯福時期處理經濟危機的方式來應對國內經濟發展放緩的問題，大規模公共設施建設帶來的內需提振值得期待。對于房地產商來說，除了建筑用鋼，其他諸如水泥、機械等外在成本整體的降低將在預期之內。整個中國經濟發展軟著陸調控中，結構改革必將存在著各種推倒重建，可以預見土地政策的放松會在改革中有所展現，屆時房價這一近期備受關注的民生問題如能回歸正軌，房地產行業發展進入良性軌道及所占中國經濟比重達到合理位置將會使鋼企在房地產方面損失的內需得到改善。轉折點將在于第一，地方有大規模公益設施投入。

2、房地產限購帶來的影響

這一鋼鐵需求大戶使鋼市遇到嚴重困難，政府屢次重申房地產調控不放松帶來了市場持續悲觀。

三、難以減產

當前各個鋼廠陷入囚徒困境，都希望其他同行率先減產釋放市場空間從而占領更多份額。其次，減產帶來的地方業績下滑，稅收下降。十八大召開在即，國家和地方政府需要相對活躍的數據支撐等政府方面的支持。最后，人員安置問題。失業率增多必然導致社會的不穩定因素增多。

眾所周知，百業俱衰之下銀行卻有能力一枝獨秀，而一定時期內社會總資產增長則是一個定值，銀行業夸張的斂財，如商行的一日6億，必然導致實體行業的債務危機及融資困難。這些對實體行業吞吐庫存能力有直接影響。筆者認為讓銀行施展其天然金融蓄水池能力的時候到了，央行進一步放開銀根，各個商業銀行對于貸款利率和存款利率的調整，主動放棄高額利潤將會成為關鍵。另一方面，各個鋼鐵企業能否聯合起來，同舟共濟共度難關呢，值得期待，在這危難時期，各個鋼鐵企業結合成強大的鋼鐵聯盟，統籌調配，待到時機來臨必將共同繁榮。

四、難降成本

對于難降成本，主要由于第一，通貨膨脹導致政策性提升工資投入。第二，鋼企內部管理問題。第三，一些鋼企進入設備更新期。

我想這也是困擾幾乎所有鋼鐵企業的難題，依筆者見解，鋼企若能進一步對員工出讓股份，使得資金更加活躍，與全體員工一起群策群力，當有解決之道。

以上四點是擋在鋼企發展道路上的四個最主要的阻礙，當這四點逐漸改善時，相信便是鋼企發展新的春天，然而這四大阻礙非一日可以改變，而如今鋼貿行業已經處于日復一日的掙扎之中，能夠順應時事的改革者才能走出困境。