在巴黎車展上，所有大型車輛企業都展出了自己的新產品，百花爭艷，再一次體現了科技給人類帶來的便利。來自丹麥的汽車制造商ECOmove公司打造了一款全新的輪轂電機單元，并計劃在即將到來的巴黎車展上公之于眾。該輪轂電機單元是一套功能齊全的動力傳動系統，它包括牽引電動機、液壓制動系統和懸掛系統。
為了達到降低車身重量和減少汽車零部件數量的目的，ECOmove的設計研發團隊提出了一個原理并不復雜但構造精密的結構，而該結構的核心部分是建立在一套特殊的懸掛系統上的，這套新穎的懸掛系統選用了高強度聚合物復合材料，并且省去了傳統懸掛中的軸承和減震彈簧，最終使得整車重量減少了大約30公斤。ECOmove公司已經為該懸掛系統申請了專利，也已經為其大規模批量生產做好了準備。
僅僅移除極少量的零部件(例如前文中的軸承和減震彈簧)，就能夠大大降低車輛維護的要求。舉個例子來說，當車輛在以發動機最大馬力80%的條件下行駛時剎車，制動系統所產生的磨損要遠小于傳統車輛的剎車盤。
還有一種降低維護要求的方法，那就是把電機分別安裝在每個車輪上，省去了傳動軸的設計。輪轂電機是實用性很強的設計，拆卸方便，可以在任何時間任何地點維修、更換。憑借著輪轂電機設計，再考慮需要，每個車輪都可以擁有獨立的轉向、剎車和驅動機能;出色的性能外加靈活多變的結構使得輪轂電機適用于不同的電動汽車。
ECOmove公司已經把他們最新研發的這些先進技術應用在了QBEAK這款電動城市用車上，該車型采用兩輪驅動，每個驅動輪最大輸出功率為35.4千瓦。
