胡錦濤總書記在主持中共中央政治局就堅持走中國特色新型工業化道路和推進經濟結構戰略性調整進行第三十三次集體學習時強調：“要牢牢把握科學發展這個主題，緊緊圍繞轉變經濟發展方式這條主線，遵循工業化客觀規律，適應市場需求變化，根據科技進步新趨勢，積極發展結構優化、技術先進、清潔安全、附加值高、吸納就業能力強的現代產業體系，提高工業發展質量和效益，努力從工業大國向工業強國轉變，為全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化奠定堅實物質基礎。”科學發展觀和新型工業化道路的選擇為中國企業的發展指明了方向。
黨的十七大以來的5年，是寶鋼“落實科學發展觀，追求鋼鐵強國夢”，全力探索實踐的5年。寶鋼抓住產業結構調整的歷史機遇，積極轉變發展方式，在產業重組、技術進步、結構優化、環境經營等領域，取得了長足的進步。5年多來，盡管遭遇了史上罕見的全球金融危機，經歷了上游原材料市場的巨幅波動和下游市場的跌宕起伏，但是寶鋼這5年的發展，無論是體量還是內涵，都可以說是跨越式的。
2011年，寶鋼鋼產量達到4427萬噸，較5年前翻了一番，名列全球鋼鐵企業第四位。當年營業總收入3162億元，利潤總額181.5億元，盈利居世界鋼鐵行業第二位。2011年，寶鋼用中國鋼鐵行業5.7%的產能，創造了占全行業21.3%的利潤，實現了繼續保持業界最優的目標。今年，寶鋼連續第9年進入美國《財富》雜志世界500強榜單，名列第197位，并當選為“全球最受尊敬的公司”。標普、穆迪、惠譽三大評級機構給予寶鋼全球鋼鐵企業中最高信用評級。寶鋼的鋼鐵產品通過遍布全球的營銷網絡，在滿足國內市場需求的同時，還出口至歐、美、日、韓等40多個國家和地區，廣泛應用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通、金屬制品、航天航空、核電、電子儀表等行業。
“微利時代”機遇與挑戰并存
胡錦濤總書記在今年“7·23”講話中指出：“綜合分析當前國內外形勢，我們面臨前所未有的機遇，也面對前所未有的挑戰，我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。”“以科學發展為主題、以加快轉變經濟發展方式為主線，是關系我國發展全局的戰略抉擇。”
黨的十八大盛會召開在即，這是我黨在全面建設小康社會的關鍵時期和深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期召開的一次十分重要的會議；對我們黨團結帶領全國各族人民繼續全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化、開創中國特色社會主義事業新局面具有重大而深遠的意義。“加快轉變經濟發展方式”，可能會成為十八大的一個關鍵詞，無論是從國內外宏觀經濟走勢，還是從鋼鐵產業的自身發展來看，對此都必須有充分的認識。
當前，全球經濟環境已經發生了很大的變化。2008年的金融危機余波未平，歐債危機又起，全球經濟將進入一個較長的低速增長期。中國可能面臨較長時期的出口低速增長甚至負增長的局面，這將對國內出口產業包括鋼鐵及下游行業產生明顯的影響。尤為重要的是，金融危機正在改變全球經濟的增長結構，主要發達國家紛紛提出振興制造業和擴大出口政策，力圖引領技術創新和新興產業發展，中國制造業面臨著發達國家擠壓和新興經濟體趕超的雙重壓力，這對國內企業轉型升級提出了更為迫切的要求。但與此同時，尚未完成的工業化和城鎮化仍將為中國經濟提供持續增長的動力，“中國制造”的國際競爭力依然明顯，我國仍處于重要的戰略機遇期。
近年來，“微利時代”漸成鋼鐵業界的一個熱詞。鋼鐵業前途堪憂仿佛已是定論。自去年9月份以來，國內鋼鐵行業進入了“寒冬”。到今年8月份，國內鋼鐵企業或在微利經營中謀出路，或在盈虧邊緣求生存。鋼鐵行業經過近10年的高速發展，供求關系發生了逆轉，已經一腳踏入了從“供不應求”到“供大于求”的拐點。一方面產能過剩還在加劇，一方面需求增速明顯放緩。產業發展規律昭示，沒有永遠高速增長的行業。經過連續10多年的高速發展之后，中國鋼鐵行業的規模擴張已近尾聲。微利經營，是鋼鐵產業升級過程中必然和必須承受的。中國鋼鐵業今天的現狀，客觀來講，是長期以來粗放式發展積累下來的深層次矛盾，在市場環境發生深刻變化下的一種集中反映。供求關系發生了逆轉，而資源和環境容量也已經無法支撐這種粗放的發展方式，市場環境的驟然降溫是必然的?？梢院敛豢鋸埖卣f，中國鋼鐵行業，已經走到了發展的一個十字路口。如果不及時轉變發展方式，那么，鋼鐵行業的這種“隱痛”，很有可能成為下游產業甚至整個國民經濟發展的一個“瓶頸”，這是鋼鐵業的“不能承受之重”!
對鋼鐵行業而言，必須辯證地認識“微利時代”。盡管目前“微利經營”的特征非常明顯，但今后行業的發展，仍然是挑戰與機遇并存。我們必須看到，鋼鐵作為傳統的基礎原材料，在沒有出現新的替代材料之前，其在國民經濟發展中的地位是不言而喻的。我國的城鎮化、工業化仍將為鋼鐵業的發展提供增長機遇，中國鋼鐵消費在很長一段時間里仍然處于穩定期。當前國內鋼鐵產能過剩的現狀，必將催生真正意義上的市場競爭，必將真正觸動鋼鐵企業去提升競爭能力和水平，必將觸發行業新一輪的理性整合。同時，面對互聯網與可再生能源相結合的第三次工業革命的到來，我國第一次在產業發展方面與發達國家站在同一起跑線上，對制造業的發展既是挑戰也是機遇。“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”。我們有這份自信，也有這份能力去相信，當下鋼鐵業的蕭瑟寒意，必定是“春之聲”的華彩前奏。
“知不足，然后能自反；知困，然后能自強。”“全面落實科學發展觀，加快轉變經濟發展方式，加快推進經濟結構調整。”這指明了我國鋼鐵工業的發展方向。
21世紀的前10年是中國鋼鐵工業完成高速發展、實現鋼鐵大國的第一次飛躍時期，第二個10年將是中國鋼鐵工業完成轉型發展、實現鋼鐵強國的第二次飛躍時期。今天的中國鋼鐵產業，正處于歷史的轉折點上。鋼鐵業要走出當下的困局，就必須在轉變發展方式的經濟運行大背景下，緊緊跟隨國家產業結構升級，尤其是下游制造業升級和轉移的方向。這對鋼鐵業在品種、質量、性能、響應速度和服務支撐上提出了更高、更新的要求。鋼鐵企業必須主動改變原有的單純依靠要素投入追求規模擴張的發展模式，轉向創新驅動的發展模式，實現我國鋼鐵工業由大到強的轉變。
