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SKF軸承滾柱軸承離合器是一種新型摩擦式超越離合器,與現有的超越離合器相比,具有承載能力高、壽命長、緊鎖可靠等優點,同時兼有離合器和軸承的功能。當其作為軸承使用時,研究彈性流體動力潤滑理論在滾柱軸承離合器中的應用,計算油膜的厚度可以從設計和制造精度上嚴加控制,力求形成充分的流體潤滑膜,有助于壽命和可靠性顯著提高。
SKF軸承滾柱軸承離合器1彈性流體動力潤滑彈性流體動力潤滑(EHL)是20世紀40年代中期以來摩擦學發展的一個重要領域。其研究對象是點、線接觸的摩擦副。由于此類摩擦副工作時接觸區的壓力高,因此,在潤滑計算時必須考慮接觸區表面的彈性變形及潤滑劑的粘壓效應對潤滑膜的影響,滾柱軸承離合器在作軸承使用時,滾動體與內外圈之間并非直接接觸,而是被一層潤滑油膜所隔開,根據EHL分析,隔離的程度主要取決于滾動速度、入口粘度和壓力粘度關系3個因素。
