汽車車輪的軸承，即使沒有潤滑油也燒不壞，這是為何？

汽車車輪軸承不使用潤滑油，而是潤滑脂，通常稱為“黃油”。礦物油通常用作潤滑脂的基礎油，但當需要低溫流動性和高溫穩定性等特殊性能時，需要合成雙酯油、硅油、聚乙二醇油、潤滑油等。

低粘度基礎油潤滑脂適用于低溫和高速應用，而高粘度基礎油潤滑脂適用于高溫和高負載應用。事實上，任何軸承都需要“黃油”，并且軸承在高速運行時會產生高熱量。如果熱量達到一定值，軸承將損壞。減少熱量的唯一方法是有足夠的潤滑。

潤滑越好，軸承運動越平穩，摩擦越小，熱量越低。軸承是否耐用完全取決于潤滑程度。在日常車輛故障中，10個盤式軸承中有9個由于缺乏潤滑而損壞?？ㄜ囕嗇炤S承的維護周期約為30000km。

以前型號的車輪軸承很容易損壞，因為使用的滾珠軸承無法完全密封，并且都依賴潤滑油來抗磨。清理不會花費數萬公里的時間，無法修復。采用直接更換的方法，因此不會重新涂抹潤滑劑。

目前，圓錐軸承和軸承單元廣泛應用于汽車中，已發展到四代。這種方式可以有效分散車輪沖擊引起的軸向力，但也有潤滑油，但不需要定期使用。各種軋制機械零件都離不開軸承，因此軸承維護和潤滑油加注也很常見。

但在生活中，我們很少看到汽車做軸承維修，所以我們有這樣的問題。汽車輪轂軸承不需要維護的原因是設計原因。如果軸承有足夠的密封性來阻擋外部異物，則可以發揮長期潤滑油的優勢。

只要有潤滑油，軸承就不會損壞。因此，在設計之初，汽車軸承就考慮了未來維護的問題，采用了免維護軸承。汽車上的輪轂軸承是免維護的。免維護不是沒有潤滑油，而是軸承中潤滑油的密封。

在正常使用情況下，直到車輛報廢后才可能損壞，因此自然不存在加油和保養的說法。車輪軸承是封閉的，因此內部的潤滑脂不會流出，外部的污垢也不會進入。只要潤滑脂不能流出，就不會丟失，其功能只是簡單的潤滑，不存在故障和失效的問題。

因此，四個車輪通常不需要潤滑。只要沒有異常，就不需要終身維護。如果發現軸承有潤滑脂泄漏，則需要修理。正常，無損壞。把車開到報廢是可以的。如果軸承損壞，您在駕駛車輛時會聽到異常聲音，因為軸承中的鋼球無法正常工作，摩擦會發出聲音。

它壞了，只需要更換。在某些車輛中，軸承與ABS傳感器相連。如果它壞了，你需要更換它。價格也會更貴。汽車車輪軸承的使用壽命通常很長，其中大多數可以使用10萬公里以上。一些汽車已經行駛了數十萬公里，并且終身沒有受到損壞。

大多數通常更換軸承的汽車都是舊車。軸承不需要維護，因此其使用壽命不僅與其自身的質量問題有關，還與車輛的使用環境有關。惡劣的行駛條件、過多的顛簸、減速帶凹坑上沒有減速、車輛負載沉重、頻繁滿載或過載等，都會影響軸承的使用壽命。

這些路況和使用方法不僅會影響軸承的使用壽命，還會影響減震器、輪胎和底盤其他零件的使用壽命。因此，應該減速的地方必須在不過載的情況下減速。當發現輪軸漏油或主動輪軸承有異響時，必須及時更換。

因為當軸承損壞時，它會增加驅動阻力并消耗更多的油。嚴重時還會損壞車輪機構，導致輪轂脫落，影響行車安全。家用汽車的軸承基本上是免維護的，我們不需要每天維護。還有一件事要說的是，4S店或維修店有一個叫作剎車維修包的維修包。

里面有一瓶潤滑脂，專門用于軸承法蘭。這種潤滑脂不僅可以避免鋼圈與法蘭之間的直接咬合，而且具有耐高溫的特點。據說這是為了進一步保護輪轂軸承。避免咬傷是顯而易見的，但它是否真的能保護軸承尚不清楚。