汽車是廣州市第一大支柱產業，也是全國三大乘用車生產基地之一。為此，廣州意欲重金打造汽車零部件產業，形成完整的汽車產業鏈。昨日，廣州市政府常務會議審議并原則通過了《廣州國際汽車零部件產業基地建設實施方案》(以下簡稱《方案》)，擬出資25億元在現有產業基礎上，選址番禺、增城、花都、南沙和從化建設新產業園區，力爭2020年汽車零部件產業基地新增產值2000億元，關鍵零部件本地化率80%。而對于新引進的汽車零部件企業，每家最高獎勵5000萬元。

　　目標:2020年新增產值2000億元

　　2015年，廣州汽車制造業實現產值3776 .79億元，其中汽車零部件制造業(不包括汽車發動機制造，發動機按汽車整車制造統計)實現產值994 .46億元，占全市汽車制造業產值的26.3%。

　　《方案》指出，與汽車制造業的支柱地位相比、與國內兄弟城市汽車服務業迅猛發展的態勢相比，廣州仍存一定差距。而未來10年，自主品牌汽車、新能源汽車和智能網聯汽車等，將是廣州汽車產業轉型升級的重要方向，零部件產業還有很大發展空間?！斗桨浮返某雠_，將大力推動廣州汽車產業鏈延伸，集聚高端零部件，實現全球產業鏈供應，帶動配套裝備、試驗檢測等上下游產業鏈整體提升，促進廣州汽車零部件產業集聚、集約、集成發展。

　　根據《方案》，到2020年，力爭汽車零部件產業基地新增產值2000億元，實現關鍵零部件的本地化配套率達到80%。汽車零部件出口額達50億美元，比2015年增長1倍。年營業收入超100億元汽車零部件企業4家，超10億元汽車零部件企業50家。形成涵蓋內燃動力汽車、新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件，產業鏈條較為完備的產業體系。
      
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