改革開放以來，中國軸承工業持續、快速發展，已經形成了獨立、完整的工業體系。從銷售額上看，中國都已經是世界第三大軸承生產大國。2020年，中國軸承行業營業收入達到1930億元，同比增長9.04%。

      近年來，我國大力發展機械制造業，下游軸承行業發展，軸承產品需求不斷增加，導致軸承行業銷量不斷增加。中國商業研究院預測，2021年中國軸承行業收入將達到1971億元，行業市場規模將繼續增長。

      數據來源：中國軸承工業協會、中商產業研究院整理

　　二、行業發展現狀分析

　?。?）行業集中度低、企業數量多、規模小，

中國軸承行業大約有一萬家企業。據國家統計局統計，截至2019年11月，我國軸承行業中，規模以上滾動軸承生產企業1212家，滑動軸承生產企業111家。雖然我國軸承企業數量眾多，但由于資金、技術、人力和R&D的限制，軸承企業的規模普遍較小，生產主要集中在低端產品上。同時，我國軸承行業的收入雖然集中在規模以上企業，但行業前100名企業的收入僅占全行業的42.8%，行業集中度相對較低。

　?。?）行業大而不強，高端產品依賴進口

中國軸承產量世界第三，但主要集中在低端市場，產能巨大，技術水平中等。少數核心領域突破了西方封鎖，航空軸承、高鐵軸承、機器人軸承等大量高端產品主要依靠進口。就高速軸承而言，國內主機廠生產的電動車組軸承品牌都是歐洲和日本的。我國生產的真空脫氣軸承鋼在質量穩定性和疲勞壽命方面與國外優質產品有一定差距。

　?。?）高端市場被跨國公司壟斷，國內發展質量有待提高

目前，約70%的全球軸承市場由斯凱孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、捷太格特（JTEKT）、恩梯恩（NTN）、鐵姆肯（TIMKEN）、美蓓亞（NMB）、不二越（NACHI）等八家跨國軸承公司占據，而低端市場主要集中在中國。