NSK榮獲“2020年度日本摩擦學論文獎”

近年來，為了防止全球變暖，需要進一步降低軸承力矩。降低潤滑劑的粘度或減少潤滑劑的填充量雖是有效手段，但可能會引起各種表面損傷。因此，必須有一種能精確測量軸承內部油膜厚度的方法。